Tragické přistání iljušinu s wagnerovci zachytila kamera

Stroj Il-79TD nedosedl 23. září kolem deváté ráno ve vojenské části letiště Korogoussou hned u začátku 2500 metrů dlouhé ranveje, takže mu zřejmě nezbývala dostatečná délka dráhy na to, aby mohl zabrzdit před jejím koncem.

Podle webu Balašovského leteckého učiliště se pilot rozhodl přistát po prudkém klesání, zřejmě aby minimalizoval dobu, kdy by se stroj mohl stát terčem palby islamistů, kteří ovládají severovýchod země a postupují . I když se o této možnosti spekulovalo, video vyvrací, že by se Iljušin Il-76 stal terčem jejich palby.

Otázkou je, zda posádka dostatečně brzdila a použila obraceče tahu, s nimiž by mělo na přistání stačit 450 metrů. Web aviatinsourcenews ale uvádí, že od okamžiku dosednutí zbývalo iljušinu do konce dráhy jen 380 metrů.

Stroj přejel konec ranveje a poté, co skončil v roklině vzdálené 500 metrů od konce dráhy, vybuchl. Učiliště uvedlo, že stroj přepravoval nebezpečný vojenský náklad, který se po přejetí dráhy uvolnil a explodoval.

Malijská vláda a ozbrojené síly, které využívají často letiště v Gao k zásobování jednotek bojujících proti teroristům, o nehodě poskytly minimum informací. Video se objevilo až po několika dnech, stále však nebyl zveřejněn počet obětí, natož to, jaký náklad stroj převážel, uvedl web Avions Legendaries.

Jeden ze svědků uváděl, že po nehodě byl cítit pach spáleného masa. Podle několika malijských médií přepravoval stroj malijské vojáky a zřejmě i ruské wagnerovce, kteří měli bojovat s islamisty napojenými na Al-Káidu a Islámský stát.

Jedinou potvrzenou obětí je ruský pilot Kotělnikov.

Jasné není ani to, komu letadlo patřilo. Údajně mělo mít běloruskou imatrikulaci EW-412TH, web aviationsourecenews ale uvádí, že stroj využívaný wagnerovci byl předán Mali a od minulého týdne měl malijskou imatrikulaci TZ-98T, což uvádí bez potvrzení i Aviations Safety Networks.