Článek
V souvislosti s loňskou srážkou vlaků u obce Jabloňov nad Turňou v okresu Rožňava obvinil vyšetřovatel čtyřiatřicetiletého strojvedoucího z přečinu všeobecného ohrožení.
„Podle zabezpečených důkazů se dostatečně nevěnoval řízení vlaku a sledování návěstidel. V úseku Tunel-Lipovník nerespektoval signalizaci přikazující zpomalit před tunelem Soroška a připravit se k zastavení. Rychlobrzdu aktivoval až po zaregistrování červeného návěstidla,“ uvedla slovenská policie na Facebooku.
Vlak, v němž cestovalo nejméně 54 osob, už nedokázal včas zastavit, došlo ke kontaktu s lokomotivou jedoucí v protisměru. Ve druhém vlaku bylo v čase nehody minimálně 44 cestujících. V důsledku nárazu došlo k vykolejení jedné lokomotivy a prvního vagonu dolů strmým svahem. „Obviněný strojvedoucí těsně před srážkou z lokomotivy vyskočil,“ dodala policie.
Slovenský ministr dopravy Jozef Ráž už dříve řekl, že obviněný strojvedoucí sledoval za jízdy YouTube.
K nehodě došlo 13. října 2025 v místě, kde se tratě křižují a přecházejí do jednokolejné tratě. Událost si vyžádala celkem 27 těžce a 71 lehce zraněných.
Krátce nato, 9. listopadu 2025, došlo ke srážce dvou vlaků jedoucích stejným směrem u západoslovenského města Pezinok. Nehoda si vyžádala 127 zraněných, z toho 23 těžce. Také v případě této nehody šlo o individuální selhání, když jeden ze strojvedoucích nerespektoval návěst Stůj.
Po těchto dvou haváriích nabídl Ráž svou demisi, kterou však premiér Robert Fico nepřijal. Došlo však ke změně v čele Železniční společnosti Slovensko a rozproudila se debata o zavedení tělových kamer pro strojvedoucí. Ty se však novému opatření brání.
