Článek
Za účasti českého velvyslance na Slovensku Rudolfa Jindráka se při této příležitosti konala pietní vzpomínka u památníku obětí, který byl na místě odhalen v roce 2014. „V letadle zemřel můj manžel. Bylo mu 39 let,“ řekla Novinkám Eleonóra Bencúrová. „Byl palubní mechanik, ale tehdy nebyl ve službě. Vracel se z Prahy domů do Bratislavy,“ dodala.
V rámci pietní vzpomínky přečetli jména všech obětí leteckého neštěstí. „Naštěstí jsem v tom letadle nikoho neměl, ale byl jsem nedaleko, když se to stalo. Snažili jsme se pomáhat, ale bylo jasné, že cestující neměli šanci přežít,“ uvedl Rudolf Šándor.
Letadlo opakovalo přistávací manévr, naklonilo se na stranu a zřítilo se do jezera. Přední část trupu klesla pod hladinu a z jezera zůstala trčet zadní část Iljušinu. Záchranné práce začaly okamžitě, ale podařilo se zachránit jen čtyři lidi ze zadní části letadla. Jeden z nich pak zemřel v nemocnici.
Vyšetřovatelé dodatečně odhalili, že havárii způsobila řada faktorů. Patřilo mezi ně nestabilizované přiblížení, příliš vysoká rychlost klesání, výrazné snížení rychlosti letadla, použití reverzního tahu, nesprávná manipulace s motory, chybné vyřazení motoru číslo čtyři a pokus o jeho opětovné spuštění v malé výšce.
Po opravě hned do vzduchu
Dodatečně vyšlo najevo, že letadlo mělo technické problémy už den předtím při letu z Tripolisu. Nahlášenou poruchu na motoru číslo dva v Praze odstranili, ale do Bratislavy pro jistotu letěl také mechanik ČSA.
Tehdejší oficiální místa uvalila na zprávy o havárii informační embargo. Oblíbená pláž Zlaté piesky byla uzavřena až do roku 1979, protože do vody uniklo značné množství leteckého benzínu.
Po nehodě se objevily informace, že kapitán žádal o přistání v Brně, ale byl odmítnut údajně kvůli přítomnosti vietnamské delegace. Přistání v nedaleké Vídni nepřicházelo v úvahu z politických důvodů. Odborníci však tyto teorie důrazně odmítli.
Památník obětem letecké havárie
