Článek
Čtyřměsíční vyšetřování nehody ukázalo, že Roger Rodas jel se sportovním vozem rychlostí 151 km/h v místě, kde bylo povoleno 72 km/h. Narazil do sloupu veřejného osvětlení.
Podle serveru TMZ nebyl dobře navržen bezpečnostní pás, který prý vrazil Walkerovo tělo zpátky silou tisíců kilogramů, což mu zlomilo žebra i pánev. Zůstal tak uvězněn ve voze, který začal hořet.
Podle listu Los Angeles Times dokumenty ukazují, že auto postrádalo „zařízení, která mohou předejít nehodě, nebo by minimálně umožnila Paulu Walkerovi havárii přežít”.
Porsche ani Meadow Walkerová se ke sporu nevyjádřily.