Článek
„Jakmile vypovíme smlouvy, zahájíme jednání s firmou, která je vyrábí, pak budeme řešit poplatky za vypovězení smluv a tak dále,“ uvedl minulý týden mluvčí armády Steve Warren. Dodané tři Bookery zamíří do skladu v Alabamě, oznámila americká armáda podle severu Defense One.
Kolik dostane Pentagon zpět, zatím není jasné, protože výrobce General Dynamics Land Systems jen plnil požadavky armády. Ušetřené peníze, u nichž není jasné kolik jich bude, mají pak jít přímo do nových technologií.
Tank netank
Zatímco tanky M1A Abrams zná skoro každý, o M10 Booker v podstatě nikdo neslyšel. Za tank se ani neoznačuje, protože se svým 105 mm dělem nemůže ničit jiné tanky, má jít o útočné (samohybné) dělo. Výzbroj odpovídá Leopardu 1 z šedesátých let. Jako tank ale vypadá, dělo je na věži, a M10 jako tank i vznikl.
M10 byl původně vyvíjen jako lehký tank pro výsadkové jednotky, dokonce se měl dát shazovat z letícího transportního letounu C-130. S jeho ideou přišla 82. vzdušná výsadková divize, která chtěla něco podobného, jako byly lehké 16 tun vážící tanky M551 Sheridan. Brzo se však ukázalo, že z C-130 nelze shodit nic jiného, než co by bylo jen modernější verzi Sheridanu. Ten však byl málo pancéřovaný.
Požadavky se proto změnily, nakonec už nebyl požadován shoz ze vzduchu a ani přeprava pomocí letounu C-130, takže hmotnost vyvíjeného vozidla stoupla na 38 tun. M10 tak neunese osm z jedenácti mostů na základně 101. vzdušné výsadkové divize Fort Campbell.
Jakmile se odstoupilo od přepravy vzduchem přímo k bojišti, nedostane se M10 na frontu rychleji než hlavní bojový tank. Navíc letectvo uvedlo, že v letounu C-17 může kvůli hmotnosti přepravovat jen jednu M10 stejně jako v případě Abramsu, u šestnáctitunového Sheridanu to byly dva.
M10 má prvky požadované u nového hlavní bojového tanku - tedy dobrou aktivní ochranu, rychlost a možnost částečné schopnosti autonomního pohybu. Používá také úspornější dieselový motor, zatímco Abrams žravou plynovou turbínu.