Referendum o přejezdech na Uherskohradišťsku. Místní je chtějí bránit, řidič tu předvedl ukázkový hazard

Rozjetý řidič vjel s osobním autem v Záhorovicích na silnici směřující od nedalekého Bánova na koleje těsně po průjezdu vlaku v době, kdy ještě naplno fungovala světelná výstražná signalizace.

Incident podtrhl hlavní argument Správy železnic, která zvažuje rušení vybraných přejezdů právě kvůli zvyšování bezpečnosti provozu a předcházení střetům vlaků s auty či chodci. Místní obyvatelé však v nyní ukončených dvou referendech jakékoliv rušení přejezdů v obci nekompromisně odmítli.

Obě hlasování jsou podle informací zveřejněných na úřední desce platná a pro samosprávu právně závazná. Správa železnic přitom v rámci chystané modernizace trati, jež vesnicí přibližně s tisícovkou obyvatel prochází, uvažuje o zrušení jednoho ze tří tamních křížení. Shodou okolností jde o stejný přejezd, přes který řidič projíždí v době červených výstražných světel.

První referendum se týkalo právě tohoto takzvaného dolního přejezdu na konci Bánovské ulice, který je v hledáčku Správy železnic pro případné zrušení. Vzniklo na základě návrhu přípravného výboru. Druhé referendum vyhlásilo zastupitelstvo a zabývalo se přejezdy u vlakového nádraží a v lokalitě Lány. Toho se však podle mluvčího Správy železnic Davida Kabeleho úvahy o rušení netýkají.

V obou hlasováních odpovídali občané na otázku, zda souhlasí s tím, aby samospráva učinila veškeré kroky k zachování přejezdů. V prvním referendu odevzdali hlasující 360 hlasů pro odpověď ano a 22 pro ne. Ve druhém hlasovalo 374 lidí pro ano a sedm pro ne. Volební účast v prvním případě dosáhla 46,48 procenta, ve druhém 46,59 procenta.

„Rádi bychom u nás zachovali všechny tři přejezdy. Bydlíme dlouhé roky za jedním z nich a když už je to vybudované, ať to funguje. Chvilku u přejezdu čekáme, když jede vlak, ale to nikomu nevadí,“ sdělila pro Novinky a Právo obyvatelka Záhorovic Jaroslava Matějková.

Na dopravní limity v obci upozornil další z místních obyvatel Jaroslav Šašinka: „Například most před prostředním železničním přejezdem má určitou nosnost a těžší vozidla přejíždějí přes přejezd směrem k Bánovu, a nikoliv přes něj. Kdyby se takzvaný bánovský přejezd zrušil, nedalo by se oficiálně jezdit například s hasičskými vozidly přes druhý přejezd, u kterého navazuje ten most.“

Postoj občanů plně podporuje vedení obce. Místostarosta Jiří Milička (KDU-ČSL) pro ČTK již dříve potvrdil, že obec trvá na zachování všech tří křížení s tratí. Jakýkoliv zásah by podle něj znamenal vážné dopravní komplikace. „Obec je tak situovaná, že potřebujeme všechny tři,“ uvedl Milička.

Záměr zrušit dolní přejezd souvisí s plánovanou modernizací a elektrizací trati mezi Starým Městem a Vlárským průsmykem, která by mohla odstartovat ve druhé polovině 30. let.

Na celém traťovém úseku se v současnosti nachází 56 přejezdů, přičemž zrušení by se podle mluvčího Davida Kabeleho mohlo týkat až 27 z nich. Správa železnic krok zdůvodňuje snahou o odstraňování rizikových míst a zvyšování celkové bezpečnosti železniční i silniční dopravy.