Článek
Reportéři Novinek jeli na dálnici D1 u Brna ve středu před polednem a strávili na ní bezmála pět hodin. S nadsázkou řečeno, snad ani houby po dešti nerostou tak rychle, jako se množí počet kamioňáků, co si nelámou hlavu s tím, že když začnou předjíždět, nebezpečně zpomalí provoz na dálnici.
Kromě řady případů předjíždění natočila kamera i drzé vrážení kamionu stojícího v koloně do pomalu jedoucí kolony vozidel v pruhu nalevo od něj. Řidič v situaci zachycené z dálničního mostu zjevně využíval síly a nepoměru mezi velikostí jeho náklaďáku a osobních aut, jejichž střechy se mu míjely pod oknem.
Maximální povolená rychlost pro kamiony 80 km/h odpovídá zároveň minimální povolené rychlosti pro vozidla, což může vést k situacím, kdy se při předjíždění pomalu šinoucí náklaďák snadno dostane do cesty rozjetým osobním autům. Řidičům nezbývá než brzdit. A nervy jsou naopak takzvaně na pochodu.
Šofér kamionu, který svůj vůz pošle do levého pruhu a začne s plouživým manévrem, přitom balancuje na hraně zákona. Paragrafy stanovují, že „nesmí předjíždět jiné vozidlo, pokud k jeho předjetí nemá dostatečnou rychlost, takže by omezil v jízdě ostatní vozidla svou výrazně nižší rychlostí jízdy“.
Ředitelství silnic a dálnic od roku 2023 také postupně rozmisťuje na dálnicích značky, které řidičům tuto povinnost připomínají.
Podle mluvčího policie Petra Valy dopravní kontroly probíhají neustále v rámci každodenního dozoru nad provozem a kromě toho se nárazově konají rozsáhlejší akce s nasazením většího počtu lidí a techniky, jako jsou třeba drony, než je obvyklé.
Co se týče otrlosti řidičů ve vztahu k pokutám, podle policistů je znatelný rozdíl mezi obdobím před lednem 2024 a poté, kdy začala platit i možnost pokutovat za předjíždění řidiče kamionů na místě, zatímco dříve se musel prohřešek posílat do správního řízení. Při zastavení lze řidiči uložit sankci až 5500 tisíce korun a hrozí mu také šest trestných bodů.
Kamiony na D2 a D1 u Brna
