Článek
V loňském roce německý automobilový průmysl podle údajů na internetových stránkách VDA zaměstnával v průměru kolem 725 tisíc lidí. Počet zaměstnanců se tak snížil zhruba o šest procent z téměř 773 tisíc v roce předchozím.
Müllerová upozornila, že zhruba 100 tisíc pracovních míst zaniklo už v období od roku 2019 do roku 2025. Svaz původně předpokládal, že mezi lety 2019 a 2035 německý automobilový průmysl ztratí celkem 190 tisíc pracovních míst, píše agentura DPA.
„Podle aktuálních výpočtů bohužel musíme do roku 2035 počítat se ztrátou 225 tisíc pracovních míst,“ uvedla Müllerová. Upozornila, že snižování počtu zaměstnanců se bude týkat zejména dodavatelů automobilových součástek. „Právě v dodavatelském sektoru zanikne mnoho pracovních míst při přechodu od spalovacích motorů k elektromobilitě,“ dodala.
Müllerová zároveň varovala, že podmínky v evropském automobilovém průmyslu se znatelně zhoršují. Poukázala v této souvislosti na vysoké daně a poplatky, drahé energie, vysoké náklady na pracovní sílu a nadměrnou byrokracii.
Automobilový sektor patří v Německu mezi nejvýznamnější průmyslová odvětví, na německých automobilkách je závislá také řada českých dodavatelských podniků. Česká automobilka Škoda Auto je součástí německého koncernu Volkswagen.
