Článek
Data ukazují srovnání provozu v loňském roce oproti poslednímu sčítání z roku 2020.
O pětinu stoupl také například počet aut na D1 na obchvatu Brna. Podle statistiky nové úseky dálnice D35 nebo obchvaty měst jako Jaroměř či Otrokovice výrazně odvádějí ze sídel tranzitní dopravu.
„Provoz na českých dálnicích rychle roste, a je proto důležité držet vysoké tempo výstavby a zároveň zvyšovat kapacitu nejvytíženějších úseků,“ řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).
Na nejznámější české dálnici D1, kde se sčítá přes 60 úseků, vzrostl provoz po celé délce. Třeba mezi Modleticemi a Všechromy ve Středočeském kraji projelo loni v průměru za 24 hodin 102 884 aut, což je proti datům z minulého sčítání nárůst o 28 procent. Mezi exity Brno – centrum a Brno jih to bylo loni denně 91 935 aut, o pětinu víc než minule, přičemž tam loni denně projelo téměř 18 tisíc těžkých nákladních aut.
Dostavět Pražský okruh. Nutně
O více než třetinu přibylo od posledního sčítání aut na D1 mezi Jihlavou a Velkým Beranovem, loni byl denní průměr 54 145 vozidel. Z výsledků, ke kterým ŘSD zveřejnilo i mapu, také jasně plyne, jak zásadní je potřeba dostavět Pražský okruh, kde se nyní buduje 12,6 kilometru dlouhý úsek od Běchovic k D1. Na úseku D0 Ořech – Jinočany byla loni průměrná denní dopravní intenzita 85 596 aut, což je proti minulému sčítání nárůst téměř o 17 procent.
Podle silničářů to ukazuje na nevyhnutelnost rozšíření tohoto úseku na šestipruhové uspořádání, s nímž ŘSD plánuje začít již v příštím roce.
„Výsledky sčítání mimo jiné ukazují nutnou potřebu dostavby Pražského okruhu, kde jsme na chybějící severní části od loňského podzimu obeslali kvůli výkupu pozemků již polovinu majitelů. Letos plánujeme oslovit ostatní vlastníky. Rádi bychom začali stavět na přelomu let 2028 a 2029,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Předběžné výsledky sčítání také dokazují, jak důležitá je dostavba dálnice D35, která se stane alternativou k D1. Zatímco při minulém sčítání projelo za 24 hodin po silnici I/35 u Zámrsku téměř 12 tisíc vozidel, loni to bylo jen 5 400 aut. To znamená, že většina vozidel jezdí nyní po dálnici. ŘSD teď staví přes 31 kilometrů D35 a jen za loňský rok zprovoznilo 33 kilometrů této dálnice.
Výsledky celostátního sčítání slouží mimo jiné i jako podklad pro přípravu dopravních staveb nebo plánování údržby.
