Článek
Ceny paliv zvyšuje konflikt na Blízkém východě, který začal 28. února. Nejprodávanější benzin Natural 95 za poslední dva týdny zdražil o 3,66 koruny na průměrných 41,36 koruny za litr a nafta o 6,29 koruny v průměru na 48,08 koruny za litr. Proti konci února je průměrná cena benzinu o téměř osm korun vyšší a dieselu skoro o 15 korun, plyne z víkendových údajů společnosti CCS.
Navzdory prudkému zdražování ale čerpadláři nadále hlásí vyšší poptávku motoristů. ČAPPO, které zastupuje všechny velké provozovatele, bude mít přesné statistiky spotřeby paliv za březen až přibližně v polovině dubna, podle předběžných odhadů by ale růst spotřeby oproti běžným měsícům měl činit kolem 25 procent u nafty a zhruba deset až 15 procent u benzinu.
Vyšší poptávku potvrzují i některé řetězce. Například EuroOil zaznamenal v březnu nárůst výtoče pohonných hmot až o 60 procent. Mírně vyšší poptávku potvrdila také společnost MOL. V posledních týdnech se ovšem podle ní už poptávka postupně vrací do průměru.
„Někteří zákazníci se předzásobovali pohonnými hmotami v souvislosti s očekáváním dalšího růstu cen,“ řekl již dříve manažer MOL Česká republika Mikuláš Duda.
Zásobování čerpacích stanic je i tak podle asociace plynulé a nedostatek paliv nehrozí. Na některých místech ovšem čerpadláři připustili ojedinělé výpadky. Jde podle nich o jednotky pump, nejčastěji pak u hranic. Podle Louly šlo o maximálně hodinové prodlevy u prémiových produktů. Důvodem případných výpadků ale podle čerpadlářů není nedostatek surovin, ale tlak na logistiku. „Řešíme to zapojením dalších externích kapacit v dopravě,“ uvedl mluvčí Čepra Marek Roll.
Růst cen pohonných hmot je přímým důsledkem prudkého zdražování ropy na trhu. Vyšší růst ceny nafty je přitom podle asociace zapříčiněn její vyšší spotřebou i rostoucím zdrojovým napětím. Motorová nafta má podle ČAPPO v Evropě podíl na spotřebě kolem 66 procent, v Česku pak 72 procent. „Evropa musí dovážet motorovou naftu, to platí i pro Česko. Některé asijské země přitom export pohonných hmot zastavily včetně Ruska,“ podotkl Loula.
Nafta má podle něj vysoký podíl v tranzitní a nákladní dopravě, dále zemědělství nebo stavebnictví jsou další odvětví náročná na spotřebu. Konflikt navíc začal v období, kdy se poptávka po naftě zvyšuje každoročně.
Při porovnání cen paliv se sousedními státy patří Česko spíš k průměru. V Německu se aktuálně litr nafty prodává v průměru za 2,30 eura (56,42 koruny), litr benzinu pak za 2,16 eura (52,98 koruny).V Rakousku nedaleko hranic s Českem se u čerpacích stanic OMV mimo dálnice prodává benzin za 1,899 eura (zhruba 46,60 koruny) a nafta za 2,209 eura (54,20 koruny).
Dominantní polský Orlen prodává ve městě Kudowa-Zdrój u Náchoda podle webu cenapaliw.pl natural 95 za 7,09 zlotého (40,60 koruny) a naftu za 8,65 zlotého (49,60 koruny). Levněji je naopak na Slovensku. Podle posledních údajů Evropské komise z minulého týdne tam litr benzinu Natural 95 stál v průměru 1,531 eura (37,57 koruny) a nafty 1,573 eura (38,60 koruny). Bratislava ovšem zavedla dvojí ceny nafty, pro zahraniční motoristy vyjde na 2,012 eura (49,38 koruny).