Článek
Dubají loni prošla zhruba pětina celkového objemu přepravy zlatých slitků. Jednalo se jednak o drahý kov těžený v Africe a zpracovaný ve Spojených arabských emirátech, tak i o tranzit zlata mezi Evropou a Asií.
Podle statistik byly emiráty v roce 2024 druhým největším vývozcem zlata na světě po Švýcarsku. Nejvíce zlata přitom směřovalo do Indie.
Letiště v Dubaji bylo od sobotního vypuknutí konfliktu s Íránem několik dní zavřené, nyní funguje pro osobní i nákladní dopravu jen ve velmi omezeném režimu.
Podle zdrojů The Financial Times nyní nepřepravují letadla žádné zlato, protože přednost má rychle se kazící náklad. „Momentálně se zlatem nic nelétá,“ řekl listu jeden z obchodníků s investičními kovy. Doufá, že narušení nebude trvat dlouho.
Kvůli rychlosti a bezpečnosti je letecky přepravováno zhruba 90 procent zlata, menší část pak lodní dopravou. Letadla vezou zlato obvykle jako náklad v objemu až pěti tun, což podle současných cen znamená hodnotu okolo 830 milionů dolarů (17,4 miliardy korun).
Cena zlata ve středu rostla zhruba o 1,5 procenta k 5200 dolarům (109 250 korun) za troyskou unci (31,1 gramu). Oproti počátku roku je zlato o dvacet procent dražší a od předloňského ledna zdražilo dvojnásobně.