Článek
Za poklesem zisku jsou především nižší ceny ropy. Cena nejobchodovanějšího kontraktu na severomořskou ropu Brent se loni většinou pohybovala pod 80 dolary za barel a před koncem roku spadla i pod 60 dolarů.
Brent je považován za klíčový ukazatel vývoje cen ropy na světových trzích. Kvůli současnému konfliktu na Blízkém východě se cena Brentu v pondělí ráno přechodně dostala ke 120 dolarům za barel, pak ale začala klesat.
Výsledky podniku přicházejí v době vysoké kolísavosti cen ropy na světových trzích. Válka, kterou poslední únorový den rozpoutaly Spojené státy a Izrael proti Íránu, vedla k téměř úplnému zastavení lodní dopravy Hormuzským průlivem. Ten je pro přepravu ropy a zkapalněného zemního plynu (LNG) klíčový.
Tankery teď nechtějí úžinou proplouvat, protože pojišťovny jim odmítají krýt válečné riziko. Írán už v posledních týdnech některé tankery napadl, většinou z dronů.
Situace v Hormuzském průlivu donutila několik regionálních producentů omezit těžbu. Jakmile zaplní skladovací kapacity, nemají už ropu kam ukládat, pokud ji tankery nemohou odvážet. Problémy nezasáhly jen lodní dopravu a pojišťovací sektor, hrozí dominový efekt a dopady na leteckou dopravu, zemědělství, automobilový průmysl a další odvětví.
Generální ředitel společnosti Saudi Aramco Amín Násir řekl, že globální zásoby ropy jsou teď na nejnižší úrovni za posledních pět let. Upozornil, že krize povede k jejich rychlejšímu vyčerpávání, a zdůraznil, že je naprosto zásadní, aby se lodní doprava v průlivu obnovila.
„Pro světový trh s ropou by to mělo katastrofální důsledky. Čím déle to narušení potrvá, tím závažnější budou dopady na globální ekonomiku,“ řekl Násir podle agentury Reuters novinářům při konferenčním hovoru k hospodářským výsledkům.
