Hlavní obsah

Írán vybírá za proplutí Hormuzským průlivem mýto. Pustil i dvě zombie lodě

Írán nechává lodě spřátelených zemí proplout Hormuzským průlivem a nechává si za to platit. U dvou čínských lodí je potvrzeno, že jejich provozovatelé zaplatili mýtné ve výši zhruba dvou milionů dolarů (42 milionů korun), uvedla pojišťovna Lloyds.

Foto: Reuters

Nákladní loď v Perském zálivu u Hormuzského průlivu

Článek

Lloyds v analýze ze začátku tohoto týdne uvedla, že Írán zřídil novou cestu, kterou lze přes Hormuzský průliv proplout. Nepluje se hlavní trasou jižně od ostrůvku Larak, ale mezi Larakem a ostrovem Kešm, kudy vede velmi úzká a snadno kontrolovatelná cesta v íránských výsostných vodách. Tuto cestu už dříve použila pákistánská loď.

Podle dat Lloyds nechal Írán proplout průlivem přes dvě desítky lodí, jen o víkendu jich bylo 16, přičemž dvanáct z nich plulo právě mezi ostrovy Larak a Kešm. Pojišťovna napsala, že se cesta nazývá „teheránskou mýtnou branou“, protože vede přes teritoriální vody Íránu a íránské Islámské revoluční gardy kontrolují všechny detaily lodí a v některých případech vybírají mýto.

Třináct z 16 propluvších plavidel mířilo na východ, tři na západ. Mezi propluvšími loděmi byly také dva zombie tankery, tedy plavidla, která použila identitu „mrtvých lodí“, oficiálně nefunkčních nebo vyřazených ze záznamů.

Lloyds předpokládá, že hojnější využití této trasy je výsledkem diplomatických jednání mezi Íránem a dalšími zeměmi.

V pondělí Hormuzským průlivem propluly i dvě indické lodě, které přepravovaly přes 92 600 tun zkapalněného plynu. V Indii se začal projevovat nedostatek LPG, což se řeší na vysoké politické úrovni, neboť Indové používají plyn k vaření. Vláda proto byla nucena jednat s Teheránem, aby lodím uvolnil cestu.

Miny v průlivu

Dva američtí představitelé stanici CBS potvrdili, že část průlivu je zaminovaná. Už dříve se uvádělo, že Íránci do mořské cesty nakladli nejméně tucet min. Nová je informace, že použili miny Maham 3 a Maham 7.

Maham 3 je ukotvená námořní mina, která využívá detektor magnetických anomálií a dva pasivní akustické senzory k detekci plavidel. Dokáže zasáhnout cíl vzdálený tři metry.

Maham 7 je mina ležící na dně. Její výhodou je, že ji lze klást z malých lodí nebo shodit ze vzduchu na padáku. Její tvar navíc ztěžuje detekci sonarem.

I malý počet min představuje riziko a pojišťovací společnosti prudce navýšily pojistky pro lodě plující Hormuzským průlivem. To vedlo většinu rejdařů k tomu, aby tudy lodě neposílali.

Výběr článků

Načítám