Článek
Ruský tanker s nákladem LNG ze sankcionovaného závodu Portovaja u Baltského moře nemohl zásilku vyložit, napsala agentura Reuters s odkazem na své zdroje. Loď v dubnu mířila do terminálu Dahej na západě Indie, jenže rozhovory ztroskotaly. Tanker nyní kotví u Singapuru bez udané destinace.
Indický ministr pro ropu a zemní plyn Hardeep Singh Puri dal ruskému náměstkovi ministra energetiky Pavlu Sorokinovi při jeho návštěvě 30. dubna jasně najevo, že Indie sankcionované LNG kupovat nebude. Byl to jejich druhý rozhovor za tři měsíce. Sorokin by se mohl vrátit v červnu na další jednání.
Indie, která je největším odběratelem ruské ropy, by ruský plyn brát chtěla, ale pouze ten nesankcionovaný. Většina těchto objemů je ale zamluvena evropskými odběrateli. A taková Čína podle Reuters zůstává hlavním kupcem jak sankcionovaného, tak nesankcionovaného ruského LNG.
Sankce nejsou plošné, týkají se konkrétních projektů a firem - například právě závodu Portovaja. Západ nezakázal veškerý ruský LNG najednou, některé staré kontrakty a dlouhodobé smlouvy běží dál.
Evropská unie ale slíbila, že ukončí veškerý dovoz ruského plynu a ropy do konce roku 2027. V prvním letošním čtvrtletí přitom dovoz ruského zkapalněného zemního plynu dosáhl nejvyšší úrovně od invaze Moskvy na Ukrajinu v roce 2022.
Zpravodajský web Euractiv napsal, že ruské dodávky plynu plynovodem do EU se většinou zastavily, ale země stále nakupují LNG prostřednictvím tankerů, vedených Francií, Španělskem a Belgií.
Rusko, poskytující přibližně 14 procent z celkového množství, je tak stále druhým největším dodavatelem LNG do EU, tím prvním je Severní Amerika. Dovoz LNG z USA se mezi lety 2021 a 2025 více než ztrojnásobil. Jen v prvním čtvrtletí vzrostl o 27 procent.
