Článek
Ukazují to data berlínského analytika Matthiase Schmidta, na něž upozornil deník The Guardian. Místo soupeření přichází spolupráce. Nissan jedná s Chery o část svého jediného evropského závodu v anglickém Sunderlandu.
Ford podle Guardianu souhlasil s prodejem části valencijského závodu čínské Geely. Stellantis navíc dva své španělské závody přestavuje pro výrobu vozů čínské Leapmotor.
Stellantis v pátek také oznámil dohodu s čínskou státní automobilkou Dongfeng v hodnotě miliardy eur, tedy přibližně 24 miliard korun. Od roku 2027 bude závod ve Wu-chanu vyrábět elektromobily Jeep a Peugeot.
Xpeng hledá závod v Evropě a vyjednává mimo jiné s Volkswagenem. Šéf Xpengu pro severovýchodní Evropu Elvis Cheng ale nabídnutý závod označil za „trochu starý“.
Volkswagen přiznává, že zájemce hledá obtížně – zájem o jeho drážďanský závod, první uzavřený v Německu za 88 let, je podle šéfa značky nulový.
Garáž.cz
Evropské automobilky v tom vidí příležitost, jak se zbavit nevytížených kapacit bez bolestivého propouštění. Místo aby se bály, že lišku pustí do kurníku, drží dveře otevřené, napsal Guardian.
Evropská komise reaguje zvažovanými pravidly „Made in Europe“, která by omezila dotace pro dovážené elektromobily – navíc k již platným clům ve výši 17 až 35 procent.
