Článek
„Rolls-Royce SMR podepsal smlouvu s plzeňskou Škodou JS. Je to na úrovni přibližně jedné miliardy korun na každém projektu. Škoda JS bude dodavatelem systémů řízení reaktoru. Počítáme s tím, že se jich postaví desítky, takže je to pro české firmy obrovská šance,“ potvrdil Novinkám ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO).
Společnost ČEZ, v níž drží přibližně 70 procent akcií stát, vlastní v Rolls-Royce SMR dvacetiprocentní podíl a vláda toho chce podle Havlíčka využít k prosazení českých dodavatelů na zahraničních trzích. Na ministerstvu už proto funguje skupina několika desítek tuzemských firem, se kterými stát možnosti zapojení pravidelně řeší.
„Máme zájem, aby se tyto reaktory umisťovaly i jinde v Evropě, protože tam chceme účast českého průmyslu. To je pro mě naprosto zásadní věc,“ uvedl Havlíček.
Škoda JS získala na výrobu řídicího systému celosvětovou exkluzivitu. „Smlouva zahrnuje již také přípravy na hromadnou výrobu ve Škoda JS a principy budoucího kontraktu pro globální dodávky systému řízení do všech reaktorů Rolls-Royce SMR,“ uvedl generální ředitel Karel Bednář.
Na jeden reaktor připadá 89 pohonů regulačních kazet. Každý je téměř osm metrů dlouhý, váží zhruba 450 kilogramů a slouží k řízení výkonu i bezpečnému odstavení reaktoru.
Škoda JS na jejich vývoji pracuje od roku 2025. Prototypy by měly být dokončeny a připraveny ke zkouškám kolem roku 2028. Následná sériová výroba se plánuje v plzeňském Bolevci.
Firma má s podobnými zařízeními zkušenosti z klasických jaderných elektráren. Dosud vyrobila a dodala přes 3600 pohonů různých typů pro tlakovodní reaktory VVER, které jsou v provozu i v Česku.
Rolls-Royce SMR firmu už dříve vybral jako jednoho ze dvou strategických dodavatelů těžkých komponent jaderného ostrova. Jde například o tlakovou nádobu reaktoru, její vnitřní části, víko, kompenzátory objemu a další zařízení primárního okruhu.
Vedle ní je do projektu zapojen také ÚJV Řež, který spolupracuje například na analýzách, testování, hodnocení kritických komponent a může se podílet i na bezpečnostních a inženýrských pracích.
První blok ve Švédsku?
Jako první místo pro výstavbu reaktoru Rolls-Royce SMR se zmiňuje Velká Británie, konkrétně v lokalitě Wylfa na ostrově Anglesey v severním Walesu. Tam už jaderná elektrárna fungovala v letech 1971 až 2015. Další se má potom postavit v polovině příštího desetiletí v Temelíně na Českobudějovicku.
Situace se ale podle Havlíčka rychle posouvá také ve Švédsku. „Švédové do toho šli rychle, dokonce už zažádali o notifikaci, takže nakonec ten první reaktor může být ve Švédsku,“ poznamenal ministr.
