Článek
Růst táhla primárně vnitrostátní přeprava, mezinárodní stagnovala. Přes hranice cestovaly zhruba stejně jako loni tři miliony lidí. Zájem o cestování vlakem podle dopravce podpořilo mimo jiné zvýšení cen pohonných hmot.
„Česká železnice má potenciál vrátit se na úroveň před koronavirovou pandemií i dále růst. V integrovaných dopravních systémech představuje páteř veřejné dopravy a v řadě aglomerací plní podobnou úlohu, jakou má metro v Praze, ale s přesahem do celého regionu,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec.
Negativně se do zájmu o cestování vlakem podle dopravce naopak propisují výluky a přestupy na náhradní dopravu.
Za celý loňský rok ČD přepravily 168 milionů cestujících, meziročně to bylo o 800 tisíc méně.
Pro srovnání, soukromý dopravce RegioJet loni přepravil svými vlaky přes deset milionů cestujících a Arriva 9,14 milionu.
České dráhy v současných tropických teplotách více kontrolují klimatizace ve vozech, Leo Express testuje rozprašovače a ventilátory. Železniční dopravci nicméně neevidují, že by lidé měli výrazně nižší zájem o cestování kvůli horkému počasí, sdělili mluvčí dopravců.
„V jednotlivých dnech, ve kterých jsou dosaženy tropické teploty, však může docházet k menší poptávce po cestování i s ohledem k tomu, že řada lidí omezí své aktivity, například výlety na kolech a turistiku,“ popsala mluvčí ČD Nikola Moravcová.