Článek
„Zdražování ropy se nyní výrazně přelévá také do velkoobchodních cen pohonných hmot. Nafta je na evropském velkoobchodním trhu nejdražší od začátku dubna, a proto u ní vidím prostor pro další zdražení až o zhruba korunu za litr. Benzín by měl zdražovat méně, ale i zde bych očekával růst o střední desítky haléřů,“ řekl Novinkám analytik společnosti Purple Trading Petr Lajsek.
Ceny pohonných hmot rostou už řadu týdnů. Za posledních sedm dní Natural 95 podražil o 1,70 koruny a nafta o 1,52 koruny za litr. Podle společnosti CCS, která ceny pohonných hmot dlouhodobě sleduje, se v pondělí prodával benzín v průměru za 43,74 Kč a nafta za 47,28 Kč. U dálnic a v Praze se ale cena běžné nafty už řadu dní blíží padesáti korunám za litr.
„Trh znovu výrazně započítává geopolitické riziko, protože jednání mezi USA a Íránem se nikam neposouvají a místo diplomatického uklidnění jsme opět svědky vojenské eskalace,“ prohlásil Lajsek.
Hormuzským průlivem, kterým před útokem USA a Izraele na konci února proudila pětina světové spotřeby ropy, podle analytika za posledních deset dní v průměru proplulo pouze kolem deseti lodí denně, nejméně od května.
„Pro ropný trh není důležité jen to, kolik ropy přes Hormuz aktuálně proudí, ale především nejistota, jak dlouho bude přeprava fungovat v současném režimu. Každá další vojenská eskalace proto zvyšuje riziko výraznějšího omezení dodávek,“ upozornil.
V extrémním scénáři se podle investiční banky Goldman Sachs může ropa dostat až ke 120 dolarům za barel.
Regulace zatím není ve hře
Vláda v pondělí jednala o možném návratu regulace cen pohonných hmot, ale dospěla k tomu, že marže obchodníků omezovat nebude. Ministerstvo financí je sleduje a podle premiéra Andreje Babiše (ANO) se drží nízko. Problém podle něj způsobují rostoucí marže rafinerií a jejich nedostatečná kapacita.
Stát ceny usměrňoval od první poloviny dubna do půlky července. Platila maximální marže tři koruny za litr a snížená spotřební daň z nafty o 2,35 Kč za litr.
Po návratu regulace volají dopravci. Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia navrhuje snížit spotřební daň jako na jaře, případně zavést takzvanou profesionální naftu, tedy vracení části spotřební daně dopravcům. Hranice, která představuje problém pro významnou část dopravců, je podle mluvčího sdružení Martina Felixe 50 korun za litr nafty.
Pohonné hmoty podle něj tvoří zhruba třetinu nákladů dopravců.
„Vzhledem k nízkým maržím ji musí promítnout do ceny pro zákazníka. Především větší dopravci se po covidové krizi a té jarní naučili lépe pracovat s palivovými doložkami, které se automaticky promítají do cen,“ prohlásil.
Doložky se teď podle něj řídí průměrnou cenou za kratší období. Nemají je ale všichni dopravci, zejména ti, kteří dopravu překupují, nebo jsou závislí na spedicích. „Tito dopravci dostávají zvedající se ceny nafty do výsledných cen nejdéle a jsou nejvíce ohroženi,“ uvedl Felix.
