Článek
„Ačkoliv jsme v minulosti čelili narušením, toto je zdaleka největší krize, které čelil ropný a plynárenský průmysl v regionu,“ řekl Amin Násir, generální ředitel Aramca. Dodal, že pokud by narušení dopravy pokračovalo, bude to mít „drastické“ důsledky pro světovou ekonomiku. Násir upozornil, že globální zásoby ropy jsou teď na nejnižší úrovni za posledních pět let.
Podle největšího světového vývozce ropy na světě by mělo pro ropné trhy „katastrofické důsledky“, pokud válka USA a Izraele s Íránem bude nadále blokovat lodní dopravu v Hormuzském průlivu.
Dodávky ropy z Blízkého východu jsou od chvíle, kdy USA na konci února zaútočily na Írán, blokovány. Denně chybí na globálním trhu dodávky zhruba 20 milionů barelů ropy.
Obvykle projíždí úzkou vodní cestou jižně od Íránu asi 100 tankerů denně, ale tento počet klesl na jednociferné hodnoty poté, co Islámská revoluční garda pohrozila, že zapálí jakoukoli loď využívající obchodní trasu, která převáží pětinu světové ropy a zkapalněného zemního plynu. Lodě mají problém získat pojištění, kapitáni se obávají o bezpečnost posádky a majitelé lodí jim proto nařídili vyčkávat.
Aramco kvůli přerušení dopravy nemůže vykládat ropné náklady z Perského zálivu, ale doufá, že uspokojí poptávku zákazníků tím, že ropu bude přepravovat ropovodem do přístavu Yanbu u Rudého moře. Odtud by mohla cestovat k zákazníkům. Společnost plánuje zvýšit dodávky potrubím tak, aby během několika příštích dnů dosáhla plné kapacity sedmi milionů barelů denně, uvedla. Přibližně dva miliony barelů denně budou posílány do saúdských rafinerií na západě země, pět milionů barelů denně zůstane na vývoz. To představuje přibližně 70 procent obvyklého exportu království.