Starší letadla odlétnou z Čáslavi, po rekonstrukci základny je vystřídají americké stíhačky

Teď jsou však stále na ploše a v hangárech 21. základny taktického letectva Čáslav stávající letouny JAS-39 Gripen. Těch je celkem čtrnáct. „První stíhačky JAS-39 Gripen přelétnou do Pardubic na začátku března,“ uvedla mluvčí základny Hana Havrdová s tím, že přesnější termín odletu gripenů sdělí v následujících dnech.

Kromě těchto stíhaček disponují vojáci čáslavské základny ještě čtyřiadvaceti stroji L-159 ALCA. Tyto podzvukové letouny přelétnou do Náměště nad Oslavou mezi 16. a 26. březnem.

Na obě letiště, tedy Pardubice a Náměšť, se spolu s letouny přesune i část personálu, který bude zabezpečovat letecký výcvik a provoz. „Na letišti v Čáslavi pracuje v současné době více než tisíc zaměstnanců. Do roku 2028 počítáme s postupným navyšováním počtu zaměstnanců v řádu nižších stovek,“ upřesnila na dotaz Novinek Havrdová.

Na obou náhradních základnách a v jejich okolí tak bude třeba počítat s větší zátěží. V Pardubicích by měly letové akce probíhat v pracovních dnech od 9 do 23 hodin. „V rámci hotovostního systému NATO se předpokládají jeden až dva cvičné lety denně. V případě potřeby mohou Gripeny vzlétat a přistávat i z Náměště,“ doplnila Havrdová, podle níž se lety plánují podle potřeb aliančního systému protivzdušné obrany, s ohledem na aktuální operační požadavky a bezpečnostní situaci.

Letecký výcvik na letadlech L-159 v Náměšti by se měl provádět zpravidla od pondělí do čtvrtka, v časech mezi 9. a 23. hodinou po dobu zhruba 28 týdnů v roce. „Výcvik na obou náhradních letištích je podle Armády ČR naplánován tak, aby nedošlo k omezení schopností taktického letectva ani k narušení aliančních závazků,“ dodala informační důstojnice a za armádu ubezpečila, že se vojsko bude snažit minimalizovat hlukovou zátěž v obou regionech.

Současně však upozornila, že stěžejním úkolem 21. základny taktického letectva je zabezpečení ochrany a obrany vzdušného prostoru ČR. „Krátkodobě zvýšená hlučnost tak představuje přijatelnou daň za bezpečnost obyvatel České republiky,“ uvedla.

Mezitím se bude na základně u Čáslavi na Kutnohorsku proměňovat veškeré zázemí, které se bude chystat na přílet nových stíhaček. Cena zakázky je 5,33 miliardy korun bez DPH. Smlouvu chce ministerstvo podepsat do konce března, práce mají začít na jaře a potrvají patrně dva roky. Při splnění daných podmínek bude podle sdělení ministerstva obrany možné žádat NATO o refundaci výdajů do výše 1,6 miliardy korun.

„Aktuální modernizace čáslavského letiště by byla nutná i bez pořizování letounů F-35. Jde o základnu pro univerzální použití, naposledy zde proběhla rekonstrukce v roce 1978,“ upozornil mluvčí ministerstva obrany David Šíma.

Počítá se s rekonstrukcí vzletové a přistávací dráhy či s novou světelnou, navigační a bezpečnostní technikou. Na tuto modernizaci bude navazovat výstavba budov a dalšího zázemí a infrastruktury, takzvaného kampusu, pro F-35.

První stroje F-35 pro Česko by měly být podle informací ministerstva vyrobeny v roce 2029, kdy se na nich začne školit personál. „V roce 2031 by první měly dorazit do Česka. Česká strana požaduje, aby prvních 12 strojů bylo vyrobeno ve Spojených státech amerických a dalších 12 pak v Itálii,“ uvedl David Šíma.

Prvních šest letounů bude podle něj dodáno v roce 2029, další dva v roce 2030 a čtyři v roce 2031. Každý další rok pak po čtyřech kusech s tím, že posledních 12 bude z italského závodu Cameri, kde bude zabezpečována i takzvaná vyšší úroveň oprav strojů F-35. Za nové stíhačky, související vybavení, výcvik, munici a zajištění životního cyklu má Česká republika zaplatit 106 miliard korun.