Článek
„Tento úsek plánujeme uvést do provozu už v letošním roce. Jízdní pás směřující na Chomutov chceme uvést do provozu již v květnu, kdy na něj převedeme veškerou dopravu, a značnou část původní silnice I/7 přebudujeme na plnohodnotný dálniční jízdní pás směr Praha,“ popsal záměr mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jiří Veselý.
Zbylé dva úseky se mají zprovoznit v příštím roce. Jedná se o část od Kutrovic k Panenskému Týnci a na opačném konci stavby od mimoúrovňové křižovatky dálnice se stávající silnicí I/16 k obci Knovíz.
Mezi Slaným a Kutrovicemi jsou i nyní vidět zemní práce. „U Lotouše budujeme násep vysoký až 12 metrů s délkou 350 metrů,“ upřesnil Veselý. Kvůli stavbě nového dálničního mostu je nyní kyvadlový provoz na silnici pod ním, která spojuje Lotouš se sousední obcí Neprobylice. Provoz tady řídí semafory.
V celé trase dostavované dálnice, která vzniká takřka kompletně místo původní silnice I/7, je částečně omezena doprava. Řidiči tady jezdí dvěma pruhy s maximální povolenou rychlostí 50 km/h. Pozor si pak musí dát na neustále se pohybující těžkou techniku v blízkosti silnice a někdy i na ní.
První hotový úsek bude dlouhý téměř 3,4 kilometru a jeho stavba vyjde na 532 milionů korun. Zbylé dvě části mají dohromady přes 13 kilometrů a státní kasu vyjdou téměř na tři miliardy.
