Článek
V obci Jizerní Vtelno je omezena rychlost na 30 kilometrů v hodině, hlavně nákladní auta se těžko vytáčejí v úzkých ulicích, dva kamiony proti sobě se nevejdou a často se tady tvoří kolony. Po dostavbě tunelu se místním lidem konečně uleví od silného provozu.
„Podle posledního sčítání projede Jizerním Vtelnem denně okolo 6 tisíc vozidel, z toho třetinu tvoří nákladní a kamionová doprava,“ potvrzoval mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jiří Veselý.
Tunel by měl být zprovozněn na přelomu května a června příštího roku. Náklady na novou silnici dosahují zhruba 662 milionů korun. Nad zářezem musel být vybudován provizorní most, aby se lidé dostali do lokality u zámku Stránov, který ční nad jedním z budoucích portálů tunelu.
Stavba tunelu v zářezu mezi obcí Jizerní Vtelno a zámkem Stránov
Nová trasa spojnice Mladé Boleslavi a Mělníka se vyhne zastavěnému území Jizerního Vtelna. Silnice bude dlouhá téměř 1300 metrů, z toho je tunel o délce 270 metrů.
Kvůli prudkému svahu bude mít vozovka i v tunelu dva pruhy ve směru do kopce, tedy na Mělník, aby se do stoupacího pruhu mohla zařadit pomalejší auta. Sklon silnice v tunelu by měl být kolem osmi procent.
Stavba tunelu v zářezu mezi obcí Jizerní Vtelno a zámkem Stránov
U dolního portálu pod Stránovem vznikne nová křižovatka, kde se bude napojovat původní silnice do obce. Na horním konci nové silnice vznikne kruhový objezd s výjezdem na Mělník a do obce Jizerní Vtelno.
„Raritou bude protihlukový obklad na stěnách tunelu, což v našich tunelech vyzkoušíme poprvé. Cílem obkladu je snížit hluk při výjezdu vozidel u tunelu,“ upozornil před časem generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.
