Článek
První práce se přesunou pod řeku. Rekonstrukce ikonického železobetonového mostu z roku 1912 odstartuje stavbou nového kolektoru pod Labem. Do něj budou přeloženy všechny inženýrské sítě, které dnes vedou po mostní konstrukci. Teprve po dokončení této etapy se stavebníci pustí do samotné obnovy památkově chráněného mostu.
„Pustíme se nejprve do stavby nového kolektoru pod řekou Labe, kam přesuneme všechny inženýrské sítě, které nyní vedou po mostě. Nijak zásadním způsobem to ještě dopravu ve městě neovlivní, bavíme se pouze o několika jednodenních uzavírkách. Kolektor by měl být hotový v příštím roce,“ uvedl krajský radní pro silniční dopravu Josef Pátek.
Nejnáročnější etapa začne v roce 2028
Po dokončení kolektoru přijde na řadu samotná rekonstrukce mostu. Podle současného harmonogramu začne v roce 2028 a vyžádá si úplnou uzavírku.
Kraj ale připouští, že termín se ještě může změnit podle průběhu dalších stavebních akcí, které koordinuje společně s městem Nymburk.
„Nelze ale ani vyloučit dřívější termín, záležet bude na postupu souvisejících stavebních prací, které koordinujeme i s dalšími záměry města Nymburka. Nicméně nyní předpokládáme, že most znovu otevřeme pro provoz v průběhu jara 2029,“ řekl Pátek.
Podle něj bude několikaměsíční uzavírka pro město znamenat výraznou dopravní komplikaci, rekonstrukci už ale není možné dál odkládat.
„Chápu, že to bude pro Nymburk z pohledu dopravy nemalá rána, ale most naši investici zkrátka potřebuje. A proto moc děkuji za shovívavost a trpělivost,“ dodal.
Středočeský kraj musel původní výběrové řízení vypsané loni zrušit. Nabídky stavebních firem totiž výrazně převyšovaly předpokládanou cenu. Nová zadávací dokumentace už zohledňuje aktuální vývoj na stavebním trhu a radní proto schválili vypsání nového tendru.
Předpokládané náklady na rekonstrukci činí téměř 328 milionů korun včetně DPH.
