Článek
Brandýs nad Labem-Stará Boleslav nechává na čtyřech místech změřit hluk z dálnice D10. Pokud výsledky prokážou překročení povolených limitů, Ředitelství silnic a dálnic přijme protihluková opatření. Radnice nechce čekat na plánované rozšíření dálnice a požaduje, aby do té doby vznikly alespoň dočasné mobilní stěny.
Čtyřiadvacetihodinové měření probíhá ve třech rodinných domech a jednom bytovém domě. Odborníci umístili techniku do míst, kde radnice předpokládá největší zatížení provozem z dálnice.
Jde o Královice a okolí ulic 5. května, Solidarity a Vestecké. Město za měření zaplatí 220 tisíc korun. Podle starosty Petra Soukupa by se případné překročení mohlo týkat především přísnějšího nočního limitu.
„Dohoda u stolu byla taková, že když naměříme nějaký nadlimit, zorganizujeme podrobnější měření, které by mělo sloužit k návrhu protihlukových opatření. Naší podmínkou je, aby se nečekalo až na rekonstrukci, ale aby se tam umístily mobilní protihlukové stěny,“ uvedl Soukup.
Mluvčí ŘSD Jan Rýdl potvrdil, že pokud měření prokáže nadlimitní hluk, silničáři přijmou odpovídající opatření. Jejich konkrétní podobu ale zatím neurčili.
Pokud nynější výsledky překročení limitů neodhalí, je radnice připravená měření v budoucnu zopakovat.
Dálnice se má rozšířit na šest pruhů
S trvalými protihlukovými stěnami počítá ŘSD při plánovaném rozšíření D10 v okolí Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi ze čtyř na šest jízdních pruhů. Město se však obává, že obyvatelé by na úlevu od hluku čekali až do zahájení modernizace.
Pro rozšíření dálnice mezi Radonicemi a Kosmonosy vydalo ministerstvo životního prostředí v roce 2023 souhlasné závazné stanovisko EIA. Dokument obsahuje také podmínky týkající se ochrany okolí před dopravním hlukem.
Právě plánovaná modernizace D10 byla jedním z podnětů pro přípravu memoranda mezi městem a ŘSD. Radnice v něm chce řešit nejen dopady dálnice na obyvatele, ale také další požadavky obou stran.
Dokument zatím není schválený a jeho konečnou podobu by mělo se silničáři dojednat nové vedení města po komunálních volbách. Na některých jeho bodech ale město s ŘSD spolupracuje už nyní.
Radnice požaduje například součinnost při přípravě lávky pro pěší a cyklisty pod dálničním mostem přes Labe. ŘSD naopak potřebuje pomoc města při majetkoprávním vypořádání pozemků, odvodnění Pražského okruhu D0 přes území Brandýsa do Labe nebo při stavbě kanalizace pro budované dálniční odpočívadlo u Hlavence.
Vedení města chce dopravu řešit v širších souvislostech. Vedle rozšíření dálnice sleduje také přípravu železničního spojení s Prahou, trať mezi Mělníkem a Lysou nad Labem a plánovaný silniční obchvat. Pozornost chce věnovat nejen počtu projíždějících vozidel, ale také hluku a emisím, které doprava přináší místním obyvatelům.
