Článek
Od 1. srpna letošního roku se ke stávajícím linkám přidají například spoje z Prahy do Benešova a Vlašimi, Dobříše a Příbrami, do Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi, spoje mezi Kladnem, Unhoští a Berounem nebo Milovicemi, Lysou nad Labem a Mladou Boleslaví, Úvaly a Říčany a mnoha dalšími městy.
„Za období od srpna 2025 do března 2026 se testováním prokázalo výrazné zkrácení zpoždění spojů, stabilizace jízdních řádů a minimální dopad na tržby, který předčil původní pesimistické odhady,“ uvedl radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN).
Systém nástupu všemi dveřmi se testoval na hodně vytížených linkách směřujících do Prahy. „Cestující už nemusí zdlouhavě čekat v řadě u předních dveří, což na kritických spojích zkrátilo zpoždění až o sedm minut,“ dodal Borecký.
Podíl černých pasažérů, kteří využívají toho, že nemusí předkládat řidičům platnou jízdenku, se zvýšil z původních asi 2,5 procenta na necelých 6 procent. „To ale může být i vyšším počtem revizorů,“ domníval se Borecký, podle něhož se budou přepravní kontroly dál posilovat.
Náklady na toto rozšíření počtu revizorů budou pokryty z provozního rozpočtu Integrované dopravy Středočeského kraje a z výnosů z vybraných pokut. Příjmy z pokut byly od srpna do března ve výši 25 milionů korun.
Na méně vytížených linkách na perifériích regionu zatím zůstane nástup jen předními dveřmi, podle vedení kraje by se nevyplatilo zajistit na všechny linky kontrolory. Měsíční náklad na revizory je kolem 2,8 až 3 milionů korun.
O možnosti nástupu všemi dveřmi jsou cestující informováni cedulkami za předním sklem autobusů. Stávající plastové tabulky se budou postupně nahrazovat digitálními piktogramy a informačními panely vozů.
