Článek
Následně záchranka přesedlala na jiné vozy, aktuálně má hlavně volkswageny a seaty. V pondělí dostala sedm nových aut. „Jsou prostornější, lépe vymyšlené. Posádka má všechno při ruce,“ popisuje Kohout.
Jeho kolega si zase pochvaluje modernější navigaci. „Pro řidiče je to rozhodně pohodlnější. Už nekoukáme na dva displeje jako předtím, ale jenom na jeden,“ porovnává Babuška.
Systém ukazuje přesné místo, kam se má sanitka dostat, ale také má takzvaný statusovač. „Ten byl zvlášť, teď už je zabudovaný,“ doplňuje. Když posádka vyráží do terénu, zmáčkne řidič ikonu pro výjezd, jakmile dorazí k pacientovi, změní status. A stejně to udělá při transportu zraněného do nemocnice a návratu na základnu.
Operační středisko má tak přesné informace o každé posádce, mimo jiné jí může posílat upřesňující zprávy. „Staré navigace v mercedesech se občas sekaly. Ale vždycky jsme si dokázali poradit. A auta se víc houpala, protože byla na listových perech,“ vysvětlují zkušení řidiči.
Plzeňská krajská záchranka letos obměnila už 25 vozidel, uvádí její ředitel Pavel Hrdlička. „Máme sedmačtyřicet výjezdových skupin a téměř padesát vozů připravených okamžitě vyjet. Stejný počet aut slouží jako náhradní nebo technické. Pak jsou ještě speciály, které používáme při hromadném postižení osob,“ nastiňuje ředitel.
Projekt předfinancoval Plzeňský kraj jako zřizovatel částkou 122 milionů korun. Drtivá většina sumy pak půjde z evropských dotací, zbytek uhradí ministerstvo pro místní rozvoj a hejtmanství.
