Za měsíc vjedou řidiči na obchvat Pardubic, pak na nové kilometry dálnice D35

Na východě Čech se otevře celkem 29,5 kilometrů dálnice D35, z toho 11,8 kilometru na Královéhradecku a 17,7 v Pardubickém kraji.

K tomu se přidávají ještě čtyři kilometry silnice I/36 v Pardubicích. Poprvé se na čtyři kilometry severovýchodního obchvatu řidiči podívají 5. prosince, kdy se bude silnice otevírat. Obchvat bude mít jednu dominantu - největší zavěšený lanový most přes řeku Labe, přes kterou nová silnice vede.

Obchvat měl řidičům sloužit už na jaře. Stavbu zbrzdil vlastník pozemku, který ho nechtěl prodat, i nečekaná skládka nebezpečného odpadu. Výstavbu zpomalila také přeložka inženýrských sítí spojených se stavbou nové multifunkční haly, kterou zde bude stavět majitel hokejového Dynama Petr Dědek.

Nový obchvat významně ulehčí obyvatelům Pardubic, z centra města totiž odvede dopravu mimo. Ulevit by se také mělo dopravě před pardubickým nádražím. Severovýchodní obchvat Pardubic vyšel na 1,45 miliardy korun bez DPH.

Další zprovozněné stavby budou v jeden den hned dvě, obě na dálnici D35. Jde o úsek z Hořic do Sadové včetně 1.etapy ze Sadové do Plotiště v Královéhradeckém kraji, v délce 11,8 kilometrů, v Pardubickém pak šest kilometrů z Vysokého Mýta do Džbánova, které tvoří obchvat Vysokého Mýta.

„16. prosinec bude den D pro Vysoké Mýto. Nastane historické datum pro toto město a myslím, že na něj nezapomenou. Na obchvat řidiči vjedou ve směru od Pardubic na okružní křižovatce před Vysokým Mýtem a sjíždět budou zde u Džbánova na silnici I/35 po dobu minimálně 12 měsíců do té doby, než zprovozníme další úsek mezi Džbánovem a Litomyšlí,“ uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl. Řidiči tedy budou rok jezdit po osamoceném úseku dálnice u Vysokého Mýta.

„Bude to taková kličkovaná, ale hlavní je, že tranzitní doprava nebude projíždět přes město. To bude pro Vysoké Mýto velký krok k bezpečnosti,“ řekl vedoucí dálničního oddělení Městec Marek Plic.

Příští rok sjíždění a najíždění na tento úsek dálnice D35 odpadne, z obou stran navážou nyní rozestavěné trasy z Ostrova do Vysokého Mýta včetně průjezdu tunelem Homole a zřejmě i rychle budovaný úsek ze Džbánova na Litomyšl, ačkoli zde je termín dokončení v únoru 2027.

Dva dny po otevření obchvatu Vysokého Mýta vytáhnou silničáři nůžky k přestřižení pásky na Svitavsku. Řidiče 18. prosince pustí na necelých dvanáct kilometrů D35 z Janova do Opatovce. „Úsek kopíruje silnici I/35, takže řidiči vidí, jak stavba pokračuje. Otevřeme ve slíbeném termínu,“ řekl Mátl.

Řidiči zde na D35 pojedou po sedmi mostech. Největším z nich je přes silnici I/35 a Mikulečský potok a měří 439 metrů. Na 74. kilometru D35 podchází železniční trať z České Třebové do Brna, na které vyrostl před stavbou tohoto dálničního úseku nový železniční most.

Trasa z Janova do Opatovce vyjde na 2,5 miliardy korun bez DPH a s jeho financováním pomáhá operační fond Doprava. Kvůli vysoké rozestavěnosti D35 v Pardubickém kraji patří rozpočet zdejší pobočky ŘSD k největším.

„Letos se rozpočet pardubické Správy ŘSD dostal na pomyslné druhé místo v rámci investic, větší má pouze závod Praha, který staví nejen v hlavním městě, ale i na jihu Čech. Co se týče krajů, je zde nejvyšší v celé republice,“ řekl Mátl.

Zbývající část D35 od Svitav směrem na Moravu se bude budovat jako projekt PPP, tedy jak trasa Opatovec - Staré Město, tak následná ze Starého Města do Mohelnice.