Článek
Kompletní rekonstrukce haly s označením B začala loni v březnu. Na stavbě již proběhly všechny potřebné demolice a bylo odstraněno původní opláštění haly. Nyní jsou už pryč i staré ocelové části konstrukce a místo nich jsou doplněny nové. Hotové jsou také práce na základové části přístavby. Aktuálně se montuje nové opláštění budovy a zároveň pokračuje budování samotné přístavby.
Dokončeny jsou i hlavní rozvody pro kanalizaci, vodu a retenční nádrž, zbývá je jen připojit k budově a osadit potřebnou technologií. V následujících týdnech se začne montovat střecha a práce se přesunou do interiéru haly. Uvnitř budou probíhat zednické úpravy, instalace kovových prvků a příprava všech základních rozvodů, například vzduchotechniky, vytápění či elektroinstalace.
„Modernizace servisního zázemí je přirozenou součástí obnovy vozidlového parku. Pokud chceme provozovat moderní a spolehlivé jednotky, musíme jim zajistit odpovídající technické zázemí. Rekonstrukce haly v Olomouci pokračuje podle plánu a směřuje k dokončení na podzim letošního roku. Umožní efektivní údržbu jednotek RegioPanter, které jsou klíčové pro každodenní dopravu v regionu. Přinese také modernější a bezpečnější pracovní prostředí i pro naše zaměstnance,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec.
Mezi nové vybavení servisní haly bude patřit například mostový jeřáb o nosnosti 12,5 tuny nebo pevné i mobilní prohlížecí lávky. Prodloužené trakční vedení na příjezdových kolejích zároveň zrychlí manipulaci s jednotkami.
„Údržba moderních elektrických jednotek dnes vyžaduje úplně jiné technologie než před lety. Potřebujeme pracoviště, kde je možné manipulovat s celou soupravou najednou, využít mostové jeřáby, moderní diagnostiku i nové bezpečnostní prvky,“ vysvětlil člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Jiří Ješeta.
Právě proto se hala prodlužuje z původních 85 na 123 metrů a vybavuje technikou, která odpovídá požadavkům současného provozu. „Bude zateplená, vybavená novými průmyslovými podlahami a moderním vytápěním. Součástí projektu je také nové dílenské a sociální zázemí pro zaměstnance,“ doplnil Ješeta.
Sedmadvacet nejnovějších jednotek RegioPanter, které do Olomouckého kraje přicházely postupně od června 2023 do června 2024, už najelo dohromady téměř osm milionů kilometrů. „To je tolik, jako kdyby 196krát objely Zemi nebo více než desetkrát doletěly na Měsíc a zpět,“ podotkla mluvčí ČD Vanda Rajnochová.
České dráhy, jak dodala, modernizují svou servisní infrastrukturu také v dalších částech republiky. Nové haly, myčky nebo sanitární koleje vznikají například v Brně, České Třebové, Chebu nebo Havlíčkově Brodě.