Hlavní obsah

Železnice na Prajzské po povodních stále stojí, vlaky se na ni vrátí až koncem roku 2027

Přestože od rozsáhlých povodní, které zasáhly Opavu a okolí, uplynulo více než šestnáct měsíců, mezi Opavou a Hlučínem stále místo vlaků jezdí náhradní autobusy. Zničená trať u Malých Hoštic se začne opravovat až letos, zprovozněna má být koncem roku 2027. Řešení si vyžádá stavbu nové estakády, která překlene záplavové území.

Foto: Správa železnic

První návrh technického řešení v místě, kde železnice kříží tok Opavy. Přesná podoba estakády zatím není jasná.

Článek

Trať z Opavy přes Kravaře do Hlučína, tedy na území takzvané Prajzské, patřila v úseku u Malých Hoštic k nejvíce poškozeným dopravním stavbám v regionu. Voda zde zcela narušila část železničního náspu.

Po povodních se uvažovalo, že dopravu v úseku mezi Opavou a Malými Hošticemi budou natrvalo zajišťovat autobusy, tato varianta ale padla. Místo poničeného úseku trati vznikne trať úplně nová.

„Na základě zpracované hydrotechnické studie je preferovanou variantou překlenutí záplavového území novou estakádou. Nepůjde o rekonstrukci do původního stavu, ale o zásadní úpravy trati s důrazem na zajištění převedení případných dalších povodňových průtoků,“ řekl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. Estakáda bude mít podle něj délku asi 300 metrů.

Na výstavbu úseku, který bude mnohem lépe než dříve odolávat případným dalším povodním, byla vyhlášena veřejná zakázka, aktuálně probíhá vyhodnocování nabídek.

„Začátek stavebních prací se předpokládá ještě letos a obnovení provozu na trati potom příští rok na podzim,“ dodal Gavenda.

Výsledné náklady na obnovu trati budou zřejmé po vyhodnocení soutěže. „V ní byla pro uchazeče stanovena nejvyšší přípustná nabídková cena 577 milionů korun,“ dodal Gavenda.

Související témata:

Výběr článků

Načítám