Článek
Projekt samotný zahrnuje nejen vybudování budovy terminálu, ale i nových nástupišť, vnitřního a venkovního mobiliáře a kompletní úpravu veřejného prostoru včetně úpravy a výsadby zeleně. Součástí je také nový park u Lužické Nisy na levém břehu řeky.
„Po několikaměsíčních přípravách byla schválena zadávací dokumentace. Je to největší stavební zakázka, kterou jsme tu měli v novodobé historii města. Zahrnuje velkou část finálního díla. Vyřazeny z ní byly jen vybavení a technologie, které budeme soutěžit zvlášť,“ popsal jablonecký náměstek pro rozvoj a digitalizaci Jakub Chuchlík (Piráti).
Částka za půlmiliardový terminál zahrnuje sumu 408,3 milionu korun za stavební práce, 0,5 milionu korun za pětileté servisní služby a 11,9 milionu korun za rozvojovou péči o zeleň. „Na projekt Terminálu podalo město žádost o dotaci z IROP v ITI. Výzva umožňuje financovat projekt částkou 100 milionů korun,“ uvedla Iveta Habadová, vedoucí oddělení dotací jabloneckého magistrátu.
„Po optimalizaci návrhu jsou součástí řešení, kromě odbavovací haly a nástupišť, také úpravy nábřeží Lužické Nisy. Na pravém břehu bude vytvořena nová náplavka, na levém břehu vznikne park s pobytovými schody umožňujícími přístup k vodě,“ popsal Chuchlík.
Pracuje se také s moderními a energeticky úspornými řešeními.
„Geotermální vrty zajistí zdroj energie pro tepelná čerpadla. Na střechách přístřešků terminálu se objeví fotovoltaické panely, které dodají energii objektu i nabíjecím stanicím pro autobusy. Zelená střecha s rozchodníkovým kobercem pomůže zlepšit mikroklima v území,“ vyjmenoval náměstek.
Autorem návrhu nového terminálu je pražský ateliér DOMYJINAK, který zvítězil v architektonické soutěži už v roce 2018. Projekt zahrnuje proměnu celého bloku mezi ulicemi 5. května, Kamenná a Lipanská, vedle stávajícího autobusového nádraží. Omezena bude v průběhu stavby doprava pouze částečně. Terminál se má stát dopravním uzlem meziměstské, městské i regionální autobusové dopravy v centru města. V blízkosti je rovněž vlaková zastávka a v budoucnu by se až k terminálu měla protáhnout tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem.
Výstavbu terminálu musí město koordinovat s Dopravním podnikem měst Liberec a Jablonec (DPMLJ), který chystá plánovanou stavbu prodloužení tramvajové trati. Město s dopravním podnikem má smlouvu, v níž jsou stanovené základní stavební i časové pilíře obou projektů. Jablonec ovšem počítá s tím, že termín stavby tramvajové trati může být odsunut a nesouznít s termínem výstavby terminálu.
„Už v samotném projektu jsme se snažili společně s projektanty vyřešit návaznost tak, abychom na to uměli reagovat, pokud tam nějaký stavební projekt třeba nebude realizován,“ dodal Chuchlík.
