Článek
„Je to hodně divoké, snad kdyby tam byly jen dvě barvy. Lidi to hodně kritizují. Ale vypadá to, že budou dílo ještě dokončovat,“ dal se s reportérem Novinek do řeči přímo u mostu Josef Klíma, muž ve středních letech z nedalekého sídliště.
Město přispěchalo s prohlášením, že s barevným provedením mostu, který má pod sebou státní organizace Správa železnic, nemá vůbec nic společného.
Překvapený byl i náměstek primátora Petr Piáček (KDU-ČSL). „Nebyli jsme účastníkem řízení, nikdo nás neoslovil ani neinformoval, jak bude most vypadat. Doufejme, že se to podaří dokončit tak, aby to více ladilo oku,“ reagoval náměstek.
Podle Správy železnic není důvod k obavám, protože celý mural, tedy velkoformátová nástěnná malba, ještě není dokončený. Jde o návrh spolku Barvou proti šedi, jehož tvůrci mají na starosti také realizaci.
„S tímto spolkem máme dlouholeté zkušenosti v podobě několika desítek úspěšných projektů s velmi pozitivním hodnocením veřejnosti,“ uklidňuje diskuze mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. Mezi referencemi mají tvůrci například i graffiti inspirované osobnostmi Divadla Husa na provázku v Brně-Komíně.
Zahlcení informacemi
Motivem jihlavského muralu je „Cirkus v hlavě“ a poukazuje na současný fenomén zahlcení informacemi. „V projíždějících trolejbusech (kolem vede linka k nádraží - pozn. red.) většina lidí sleduje displeje mobilních telefonů a tento stav přetížení symbolizuje koláž cirkusového světa vyrůstající z hlavy ústřední postavy,“ načrtl mluvčí hlavní motiv.
Klíčovou figurou bude dívka se skloněnou hlavou osvětlenou studeným světlem z displeje mobilu. Na zdi se objeví šapitó, sloni, klauni, artisté, žongléři, ale i abstraktní motivy jako spirály, hvězdy a kruhy.
„Cirkusový svět funguje jako metafora pro myšlenkový chaos dnešní doby – zároveň zábavný, bláznivý i zneklidňující. Tuto myšlenku pak doplňuje epigram inspirovaný tvorbou Karla Havlíčka Borovského, po kterém je pojmenována i ulice, kde malba vzniká,“ prozradil další prvek mluvčí státní organizace.
Výluka na trati
Celé dílo má být hotové do konce prázdnin, odhadem jde o plochu kolem dvou set metrů čtverečních. Před rekonstrukcí byl most šedý, oprýskaný a ilegálně posprejovaný.
Správa železnic v červnu a červenci opravila i samotnou více než padesát tun vážící ocelovou mostovku, kterou těžkotonážní jeřáb nejprve zvedl a přemístil bokem. Šestnáctimetrová konstrukce už je zpátky na místě.
Most je součástí úseku Jihlava – Jihlava město, kde je od 2. června do 30. srpna zastavený provoz kvůli probíhající celkové přestavbě stanice Jihlava město, kde vzniká centrální dopravní terminál. „Výluka je proto kromě mostu v Havlíčkově ulici využita rovněž k opravě železničního viaduktu přes řeku Jihlavu,“ vysvětluje Dušan Gavenda.
