Článek
„Cestující mohou od neděle znovu využívat stanici Jihlava město, která prochází celkovou přestavbou. Zatímco práce na moderní nádražní budově pokračují, vlaky již začnou zastavovat u nově vybudovaného nástupiště,“ informovala Správa železnic v tiskové zprávě. Dosud tudy vlaky kvůli stavbě pouze projížděly; předtím platila úplná výluka.
Lidé nyní využívají zázemí ve vyhřívaných unimobuňkách, přístup na nástupiště vede z třídy Legionářů koridorem přes staveniště.
„Provizorní zázemí i přístupový koridor jsou připravené tak, aby byl pohyb cestujících po staveništi bezpečný. Je zde zázemí s čekárnou, pokladnou a toaletami, které bude lidem sloužit až do dokončení výpravní budovy příští rok,“ zmínil Jaroslav Beran ze Správy železnic. Nová budova s cihlovou fasádou má být hotová v květnu 2026.
Přístupový koridor na nádraží se bude měnit podle toho, jak budou stavbaři dokončovat nové povrchy a další části CDT. Podle městského facebookového profilu Doprava v Jihlavě funguje také výtah.
„Jsme rádi, že tady vlaky zastavují už teď v prosinci, i když stavba terminálu ještě pokračuje. Dojíždění se tím výrazně usnadní například studentům gymnázia nebo průmyslové školy, kteří doposud vystupovali až ve Starých Horách a museli do centra pokračovat trolejbusem,“ uvedl primátor Jihlavy Petr Ryška (ODS).
Plánům Správy železnic a krajského města ustoupila i hlavní nádražní budova z roku 1887, kterou stavbaři v lednu zbourali. Na zmodernizované nádraží by měly v budoucnu z plánované zastávky v Pávově zajíždět i rychlovlaky.
Rekonstrukce nádraží podle dřívějších údajů Správy železnic vyjde na 1,7 miliardy korun. Zahrnuje i stavbu zcela nové dvoupodlažní staniční budovy a dvou nástupišť propojených podchodem.
O související investice ve výši kolem 450 milionů korun se postará město, mění se celá lokalita. Kromě přestupního terminálu je v plánu parkoviště P+R, kolem nádraží také povede silniční propojka, která má ulevit dopravě ve městě.
Celou výstavbu je možné sledovat prostřednictvím webové kamery zde.
