Článek
Debata o větším zapojení státu v rámci mezinárodního karlovarského letiště se rozproudila během návštěvy premiéra Andreje Babiše (ANO) v Ázerbájdžánu, kde jednal mimo jiné s prezidentem Ilhamem Alijevem o dodávkách zemního plynu. Po jednání na obchodním fóru v Gabale uvedl, že vláda by mohla Karlovarskému kraji s projektem prodloužení a rozšíření dráhy pomoci.
„Mluvili jsme spolu také o cestovním ruchu, protože Ázerbájdžánci a lidé ze střední Asie mají Karlovy Vary rádi,“ uvedl Babiš.
Právě turisté z těchto regionů patří podle dlouhodobých zkušeností mezi významné klienty lázeňského města. Přilétají nejen z Ázerbájdžánu, ale i z dalších zemí Blízkého a Středního východu či střední Asie a často zde tráví delší dobu.
Zásadní problém ale představuje samotná přistávací dráha. Její délka a šířka totiž neumožňuje odbavovat větší dopravní letadla, která se používají na delších trasách. Právě to omezuje rozvoj přímých spojení například z Baku nebo Taškentu.
Premiéra na cestě doprovázel také ministr průmyslu Karel Havlíček, který se pro rozšíření letiště rovněž vyslovil. Podle obou by projekt mohl organizačně zajistit kraj, stát by ale poskytl potřebnou podporu.
„Pro nás je to samozřejmě velmi pozitivní informace a ještě pozitivnější by byla, pokud by se tím vyřešila i letecká záchranná služba, kterou stavíme,“ glosoval prohlášení premiéra hejtman Karlovarského kraje Petr Kubis (ANO). Podle něj jde zatím o začátek jednání s vládou, kraj už ale nechal zpracovat podrobný materiál o letišti, který má sloužit jako podklad pro další kroky.
Jednou z variant je podle hejtmana změna statutu letiště. Inspirací by mohl být model z Pardubic, kde funguje vojenské letiště se statusem veřejného mezinárodního letiště a civilní část provozuje společnost East Bohemian Airport.
Projekt rozšíření a prodloužení ranveje už má kraj připravený a čeká na stavební povolení. Náklady jsou ovšem vysoké a hejtmanství proto hledá možnosti jejich financování, včetně zapojení státu a dalších externích zdrojů.