Článek
Návštěvníci letošního veletrhu však musí počítat s komplikacemi v dopravě – kolony se tvoří na všech dálničních příjezdech a silnice uvnitř města ucpávají uzavřené pisárecké tunely. Akce přesto nabízí atraktivní novinky z oblasti, ze které se za několik posledních let stalo silné obchodní odvětví.
„Loni na veletrh se zhruba dvěma sty vystavovatelů zavítalo třiatřicet tisíc lidí. Letošní zájem je ještě vyšší. Vystavovatelů je téměř dvě stě padesát a například množství ojetých karavanů, které se budou na veletrhu nabízet, napovídá, že letošní návštěvnost bude ještě vyšší,“ řekl Novinkám Jan Bordovský z Asociace kempování a karavaningu ČR.
Jak doplnil, na českých silnicích je aktuálně v provozu na 67 tisíc obytných aut, kterých se jako nových prodá přibližně 1 800 ročně. Zájem o ně jasně převyšuje prodej přívěsů, jejichž obliba pomalu klesá a prodá se jich kolem pěti stovek za rok.
Obliba karavanů roste
„Celkové množství aut, která se používají ke karavaningu – tedy i různých přestaveb, úprav nebo systémů s obytnými stany na střechách – odhadujeme v Česku zhruba na 150 tisíc. Takové množství má samozřejmě dopad na celou řadu odvětví, která se výrobou a prodejem zboží a doplňků zabývají. S tím logicky souvisí i nárůst poptávky po dalších službách, jako jsou legální místa na přenocování a podobně,“ doplnil Bordovský.
Inspirací pro cestování na kolech bude i Travel zóna, ve které své nabídky kempování představí Slovensko, Polsko, Rakousko či Slovinsko. Příležitosti se chopila i řada tuzemských krajů, které prezentují možnosti cestování a s tím spojené zajímavosti ve svých regionech.
„Stále se však objevují názory z krajů, že tento typ cestování ubírá tržby například hotelům. Podle dlouhodobých průzkumů z Německa to ale není pravda. Zjistilo se, že cestovatel v karavanu utratí v lokalitách, které navštíví, až čtyřikrát víc než host ubytovaný v hotelu,“ uvedl Jan Bordovský.
Více služeb pro cestovatele
Za rychlým rozvojem tohoto druhu turistiky však pokulhávají některé nezbytné služby. K těm patří například nedostatek parkovišť s potřebným vybavením, jako je možnost dočerpání pitné vody a vypuštění použité „šedé“ vody do kanalizace.
„Legislativně se nám podařilo zjednodušit budování karavanových stání, kdy se jedná o malé stavby, které nepotřebují stavební povolení. Podobně pokračujeme i ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic při budování nových parkovišť, která by už měla tyto nutné služby nabídnout,“ doplnil Bordovský.
K dalším připravovaným novinkám patří podle něj i skutečnost, že řidiči s řidičským oprávněním skupiny B budou moci řídit obytná auta do hmotnosti až 4,25 tuny namísto dosavadních 3,5 tuny. Připravuje se i úprava nejvyšší rychlosti pro tato auta nad 3,5 tuny, která budou moci jezdit namísto nynějších 80 až 100 kilometrů v hodině.
Veletrh nabízí také bohatý doprovodný program. K vidění budou nejen největší obytné koráby silnic, ale například i expediční Tatry z Rallye Paříž-Dakar.
