Článek
Prostor před hlavním nádražím patří dlouhodobě mezi problematická místa v Brně, protože se tam shlukují lidé bez domova. Lokalitu v poslední době přes týden nepřetržitě hlídá městská policie, v omezenější míře na něj ale dohlíží i o víkendu. Místem denně projdou desetitisíce lidí, kteří míří jak na vlakové spoje, tak na MHD v podobě tramvají a autobusů.
„Přednádraží není jen dopravní uzel. Je to vizitka Brna. Je to místo, které každý den používají desetitisíce lidí a které návštěvníci vidí jako první po příjezdu do města. Dnes bohužel neodpovídá tomu, jaké Brno skutečně je. Chceme otevřít debatu o tom, jak má vypadat moderní, bezpečná a důstojná vstupní brána do našeho města,“ uvedla jednička hnutí Za Lužánky Jana Janulíková, která je ředitelkou Turistického informačního centra města Brna.
Se situací by měl hnutí pomoct dopravní expert Jiří Horský, který letos po 14 letech skončil v čele společnosti Kordis Jihomoravského kraje koordinující hromadnou dopravu v Jihomoravském kraji.
„Přednádraží je jedním z nejvýznamnějších dopravních uzlů v České republice. Právě proto si zaslouží odbornou a věcnou debatu založenou na datech, nikoliv na dojmech. Jsem přesvědčený, že existuje cesta, jak zlepšit bezpečnost, přehlednost i kvalitu veřejného prostoru a současně zachovat funkčnost celého dopravního uzlu. Brno má na víc než současný stav,“ sdělil Horský.
Hnutí má s problémem pomoct dopravní expert Horský (vlevo), vpravo Janulíková.
Petice požaduje zahájení kroků vedoucích k postupnému omezení tranzitní individuální automobilové dopravy v prostoru před hlavním nádražím, vytvoření podmínek pro vznik pěší zóny a přípravu komplexní rekonstrukce celého přednádražního prostoru tak, aby odpovídal významu tohoto místa.
„Žádáme statutární město Brno, aby zahájilo kroky směřující k vytvoření pěší zóny v prostoru před hlavním nádražím, k vyloučení individuální automobilové dopravy z této lokality, k dokončení rekonstrukce podchodu a k vytvoření moderního veřejného prostoru odpovídajícího významu druhého největšího města České republiky. Věříme, že Brno si zaslouží přednádraží, které bude patřit lidem, nikoliv projíždějícím automobilům,“ stojí v petici, která je dostupná na internetu.
Hnutí Za Lužánky zároveň zdůrazňuje, že petice je pouze prvním krokem. V následujících měsících chce do debaty zapojit architekty, urbanisty, dopravní inženýry, odborníky na bezpečnost i zástupce veřejnosti. Cílem není pouze upozornit na problém, ale připravit konkrétní návrhy řešení a dlouhodobou vizi proměny.
„Brno má za sebou desítky let studií, analýz a plánů. Je čas začít mluvit o konkrétních krocích, odpovědnosti a termínech. Chceme, aby se z prostoru před hlavním nádražím stalo místo, na které budou Brňané pyšní, ne místo, za které se budou omlouvat,“ dodal místopředseda hnutí Za Lužánky Marek Fišer.
