Článek
Cílem kampaně je ukázat, že lidé ve věku nad 50 let nejsou na trhu práce staří. „Naopak, pro Dopravní podnik představují zkušené a stabilní zaměstnance, kteří mají chuť udělat změnu a začít novou životní kapitolu,“ uvedla mluvčí podniku Hana Tomaštíková.
Právě to je případ Jiřího. „Když začnete v 55 letech hledat práci, je to mazec. Pro všechny jste starý. V Dopravním podniku města Brna ne. Zavolal jsem jim a řekl, že je mi 57, jestli mě vezmou. A oni že jasně,“ uvedl Jiří, který chvíli práci hledal a nějakou dobu trvalo udělat potřebná řidičská oprávnění. „V autoškole jsem byl nejstarší, ale to vůbec nevadilo. Je tam úžasný tým a všichni jsme si pomáhali. Lidem v mém věku bych vzkázal, že se není čeho bát, všichni vás tady podpoří,“ poznamenal.
Jiří přitom celý život podnikal. „Byl jsem úplně vyřízený. Potřeboval jsem změnu a jistotu,“ objasnil důvod, proč se v 57 letech stal řidičem v MHD. Ale usednout za volant trolejbusu nebo jiného vozidla MHD není jen záležitostí pro muže. „Jsem sama svým pánem, mám pojízdnou kancelář a nenosím si práci domů,“ pochvaluje si novou profesi Andrea, která je řidičkou tramvaje právě od svých 50 let.
Kampaň oslovuje lidi ve vozech MHD nebo na sociálních sítích. Je postavená na autentických výrocích sedmi žen a mužů, kteří po padesátce nastoupili do dopravního podniku jako řidiči tramvají, trolejbusů a autobusů. „V jejich příbězích se opakuje odvaha zkusit něco nového, zkušenosti z jiných oborů a také ocenění jistoty, kterou veřejná doprava nabízí. Kampaň má motivovat další zájemce, aby se nebáli udělat životní změnu,“ vysvětlila Tomaštíková.
Kampaň má dodat odvahu padesátníkům nebát se stát řidičem MHD.
V dopravním podniku pracuje téměř 2500 zaměstnanců, z toho je asi 1400 řidičů. „Řidičů tramvají máme stabilně dostatek, ale dlouhodobě nám chybí zhruba 50 řidičů autobusů a trolejbusů. Právě proto se snažíme oslovovat různé skupiny lidí a ukázat, co můžeme nabídnout,“ uvedl ředitel dopravního podniku Miloš Havránek.
Současná kampaň se zaměřuje na věkovou skupinu padesátníků. „Na trhu práce můžou mít problém s uplatněním, u nás ale nikoli. Dokonce bych řekl, že určitá životní zkušenost a zralost může být v řidičské profesi výhodou,“ zdůraznil Havránek.
Starší lidé oceňují jistotu. „Lidé, kteří do Dopravního podniku města Brna nastupují ve zralém věku, často přicházejí ze soukromého sektoru a mají za sebou zkušenosti z různých profesí. Mnozí z nich popisují, že právě stabilita, pravidelný příjem a jasně dané podmínky pro ně byly důležitým důvodem ke změně. A to je to, co jsme jim schopni dát,“ řekla vedoucí personálního oddělení dopravního podniku Vlasta Jánská.
Dopravní podnik podle Tomaštíkové nabízí stabilní pracovní zázemí, jistotu zaměstnání i odpovídající ohodnocení. Průměrná mzda řidičů včetně přesčasů činí 49 389 Kč. Dopravní podnik průběžně během celého roku otevírá kurzy pro nové řidiče autobusů, trolejbusů i tramvají. „Výhodou pro nové uchazeče je, že už během zaškolení jsou zaměstnanci podniku a pobírají mzdu. Délka odborné přípravy se liší podle typu vozidla a trvá dva až čtyři a půl měsíce,“ dodala Tomaštíková.
