Článek
Jedná se o projekt v gesci vedení Prahy, který zastřešuje zmíněná městská firma Operátor ICT (OICT) ve spolupráci s Pražskými službami a Technickou správou komunikací. Právě zástupci OICT dopravní komise Prahy 8 v pondělí nápad představili.
„Aktuálně připravujeme projektový záměr pilotního projektu, ve kterém chceme otestovat nasazení autonomního zametacího robota v ulicích Prahy. V tuto chvíli jednáme s Prahou 8 a projekt může být případně rozšířen o další městské části, které by se do pilotu mohly zapojit,“ potvrdil Novinkám tiskový mluvčí OICT Vladimír Antonín Bláha s tím, že cílem je vyzkoušet v reálném veřejném prostoru, kam se technologie autonomních zametacích robotů posunula a zda může v budoucnu doplnit nebo částečně nahradit manuální úklid ulic.
A dodal, že Praha dlouhodobě naráží na nedostatek pracovníků pro venkovní úklid, takže hledáme i technologická řešení, která by městu mohla pomoci v této oblasti. „Projekt nyní čeká projednání na komisi pro Smart Prague a pokud vše půjde podle plánu, rádi bychom pilot spustili ještě v letošním roce. Podobné technologie už se testují nebo využívají například v Barceloně nebo Valencii,“ doplnil mluvčí OICT.
Start projektu by tak mohl být ještě v průběhu letošního roku a trvat má 12 měsíců. „Hlavní město Praha je chce vyzkoušet na území Karlína. Na dopravní komisi jsme navrhli rozšíření provozu i do Libně - konkrétně na často špinavé Palmovce by našel dobré uplatnění,“ popsal Martin Jedlička (TOP 09), radní osmé městské části pro dopravu.
Kolik strojů v pilotní fázi bude, zatím není určeno. Ve hře jsou každopádně dva modely těchto robotů. Praha 8 uveřejnila obrázek jednoho z nich - konkrétně jde o autonomní zařízení Viggo S100-N.
To měří cca jeden metr, váží 396 kg a jezdí maximálně 5 km/h a baterka mu vydrží až šest hodin. Je vybaven mimo jiné ultrazvukovým a kolizním senzorem proti možným srážkám s okolím. Jeho cena se na trhu pohybuje v řádech stovek tisíc korun.
„Druhým, kterého nám lidé z OICT ukazovali, byl model Sweeper od firmy Jtibot. Ten je ještě větší než Viggo,“ dodal pro Novinky Martin Jedlička.
Robokurýři Prahy 8
Radní Prahy 8 také schválili prodloužení Memoranda o spolupráci na pilotním projektu autonomního doručování jídla, uzavřeného mezi městskou částí se společnostmi Foodora a Starship Technologies. Ten začal v Karlíně v prosinci loňského roku a nyní je prodloužen do konce tohoto roku.
„Vloni byly do testovacího provozu v Karlíně nasazeni tři autonomní roboti rozvážející jídlo, letos se jejich počet může rozšířit až na osm,“ dodal radní pro dopravu.
Dosud bylo v rámci testovacího provozu roboty úspěšně doručeno 130 objednávek, průměrná doba doručení byla 14 minut. V souvislosti s doručováním jídla robotem nebyl zaznamenán žádný incident. Lidský operátor musel zasáhnout pouze ve třech případech, a to kvůli překážkám, které robot nedokázal bezpečně objet.
„Dosavadní provoz tak potvrzuje bezpečný průběh pilotního projektu a poskytuje první zkušenosti s fungováním této technologie v reálném městském prostředí,“ sdělil starosta Prahy 8 Ondřej Gros (ODS).
Vozítka pro rozvážení jídla využívají kombinaci senzorů, kamer, umělé inteligence a strojového učení.
