Článek
Lidé v okolních domech dlouhodobě trpí jednak zvýšeným hlukem způsobeným jízdou aut po kamenné dlažbě, jednak řada řidičů zde navíc nedodržuje nejvyšší povolenou rychlost a ohrožuje chodce na přechodech.
Pražan z ulice V Horkách Marián Novák, který kvůli dané situaci podal na radnici Prahy 4 stížnost už před dvěma lety, Novinkám sdělil: „Mám ložnici v místnosti směrem do ulice a nemůžu pořádně spát. I v totálních vedrech tak musím mít přes noc zavřená okna, a i přes ně, ačkoliv jsou to kvalitní plastová, je hluk z aut hodně slyšet.“
„Největší problém je, že tudy lidé na kočičí hlavy najíždějí z hladkého asfaltu a rozjedou se, jak blázni, čímž vzbudí i mou mámu, která má postel u oken do vnitrobloku,“ popsal útrapy Marián Novák a doplnil, že rychlým řešením by byl retardér u nájezdu na žulové dláždění.
Dodal, že pokud řidiči jedou povolenou rychlostí, tak situace není tak problematická. „Ale tady, kdyby policie instalovala radar, tak za týden vybere asi 100 milionů korun na pokutách,“ vylíčil místní obyvatel.
„Na tyto nepříznivé a závažné skutečnosti opakovaně poukazujeme a požadujeme jejich řešení,“ dodal radní Prahy 4 pro dopravu Jaroslav Míth (ODS) s tím, že V Horkách je vlivem toho významně snížena kvalita bydlení, a proto je potřeba věc řešit výměnou povrchu a dalšími úpravami ke snížení rychlosti.
Památkáři z NPÚ ale se zásahy v zmiňované první části Nuselská – U Křížku úplně nesouhlasí, zatímco ve druhé zmíněné U Křížku – Kloboučnická doporučují řešit hluk spíše úpravou provozního režimu než odstraněním historických povrchů.
TSK v druhém úseku úpravu vozovky nicméně požaduje. „V lokalitě se připravuje velký projekt společnosti Trigema, která má provést i zmiňovanou rekonstrukci komunikace. Ve stanovisku TSK k dokumentaci pro stavební povolení je výměna dlažby za živičný povrch (směs kameniva a asfaltového pojiva – pozn. red.) výslovně uvedena,“ popsala Novinkám mluvčí TSK Barbora Lišková.
Celou věc tedy v úseku U Křížku – Kloboučnická posoudí a případně souhlasné stanovisko vydá Odbor památkové péče Magistrátu hlavního města Prahy (MHMP).
Jeden z problémů podle Prahy 4 tkví kromě povrchu také v rekonstrukci páteřní Nuselské ulice. „Někdejší přestavba Nuselské navedla do ulice V Horkách tranzitní dopravu, a ta už neslouží pouze k obsluze zdejších domů, ale prakticky po celý den také k intenzivní tranzitní dopravě,“ dodal radní pro dopravu Prahy 4.
„Komplexní rekonstrukce Nuselské ulice probíhala od roku 2015 s hlavní fází kolem roku 2019; tyto práce sice zahrnovaly obnovu tratě a vozovek, ale nezměnily dopravní režim tak, aby do ulice V Horkách cíleně naváděly tranzitní dopravu,“ oponovala mluvčí TSK.
