Článek
„Největším žroutem provozních peněz z rozpočtu je jako každý rok dotace na integrovanou dopravu, která dosáhla už 24,4 miliardy. Platíme ji tak už z více než 86 procent a cestující platí jen 14 procent, což je číslo enormně nízké a dlouhodobě neudržitelné,“ uvedl pražský radní pro finance Zdeněk Kovářík (ODS).
Dvojkou je, ani ne s poloviční cenovkou, školství, kdy Praha loni zaplatila za své příspěvkové organizace 11,3 miliardy korun, část peněz ale přišla z ministerstva. „Bumbrlíčkem je Technická správa komunikací s letní i zimní údržbou a úklidem za 6,2 miliardy,“ řekl Kovářík s tím, že na zařízení sociální péče zamířilo 2,5 miliardy a stejná částka odešla i na odpadové hospodářství.
Praha jako celek, tedy včetně hospodaření městských částí, měla na loňský rok schválené příjmy ve výši 117,88 miliardy korun, postupně se do konce roku úpravami rozpočtu navýšily na 128,34 miliardy korun. Finálně byly příjmy vyšší oproti předpokladu o asi 15 procent, podle Kováříka tomu pomohly peníze z evropských fondů a vyšší výběr daní.
Výdaje měly podle schváleného plánu činit 125,13 miliardy korun a po úpravách rozpočtu 145,1 miliardy korun. Reálně město utratilo asi 85 procent z této částky, obdobně jako o rok dříve.
Běžné, tedy provozní výdaje byly v upraveném rozpočtu stanoveny na 105,53 miliardy korun, ve skutečnosti na ně město vydalo zhruba 98 miliard. Na investice mělo podle upraveného rozpočtu jít 39,57 miliardy korun, reálně to bylo 25,97 miliardy.
Pokud jde o hospodaření samotného magistrátu bez městských částí, tak jeho příjmy byly loni 140,63 miliardy a výdaje 118,14 miliardy korun, což je v obou případech meziroční zvýšení.
Z běžných výdajů magistrát utratil 94,74 miliardy korun, tedy 95 procent schváleného rozpočtu. Na investice šlo 23,4 miliardy korun, což bylo asi 80,9 procenta oproti plánu. „Je to nejvíce za posledních deset let,“ tvrdí Kovářík.
Největší investicí loni bylo metro D, na jehož stavbu šlo 3,3 miliardy korun. Částka se ale v letech 2027 až 2030 podle radního výrazně zvedne. „V minulých měsících se podařilo uzavřít smlouvu na další část, takže v příštích letech půjde na metro D částka 8 až 10 miliard ročně,“ popsal Kovářík s tím, že ještě letos má začít dlouho odkládaná stavba významných částí druhého úseku.
Dále město loni utratilo například 2,2 miliardy korun za státní podíl v Kongresovém centru. Výkupy pozemků a budov stály 1,9 miliardy, dalších 730 milionů korun padlo na dokončovanou rekonstrukci Průmyslového paláce na Výstavišti, který se má po dlouhé době od ničivého požáru otevřít letos.
Asi 14 miliard z přebytku za loňský rok už Praha podle Kováříka zapojila do letošního rozpočtu. Peníze půjdou například na investiční dotace pro městské části. Město také loni snížilo dluh u Evropské investiční banky asi o 609 milionů korun, dlužná částka tak zůstává ve výši 4,75 miliardy korun.
