Šokující kampaň v Praze. Dopravní podnik po smrti školačky namaloval na tramvaje skóre 0:1

Tabule připomínající informační panely zobrazující skóre při sportovních událostech jsou k vidění na žlutých tramvajových soupravách, jež nesou i další varovné prvky a upozorňují na to, že chodec proti kolosu elektrického vozu nemá žádnou šanci.

„Slova došla. V pátek 13. března 2026 došlo k tragické dopravní nehodě, kdy zemřela nezletilá dívenka pod koly tramvaje. Tato událost otřásla celým Dopravním podnikem. Myslíme na rodinu a blízké v této těžké chvíli,“ stojí na facebookovém účtu kampaně Neskákej mi pod kola k tragickému případu, který znamenal v letošním roce první oběť na životě po střetu chodce s tramvají.

„Znovu moc prosíme, apelujte na své děti, aby se rozhlížely, aby nepřecházely bezprostředně za tramvají, protože v opačném směru může jet tramvaj. Aby neměly nahlas sluchátka, na hlavě kapuci a nekoukaly do mobilu, aby se soustředily, protože jedna chyba může znamenat konec života. A aby nezapomněly, že chodec nemá před tramvají přednost,“ dodávají autoři kampaně.

Na dotaz Novinek, zda takto pojatá kampaň není moc drsná, odpověděl mluvčí DPP Daniel Šabík: „Drsné je to, jak se určitá část chodců ve skutečnosti chová, jak riskuje a ignoruje základní pravidla provozu na pozemních komunikacích, která jsou platná i pro chodce. Tím ohrožují vlastní zdraví a životy. Pro řadu lidí nefungují měkká varování a výzvy.“

Mluvčí dodal, že dopravní podnik považuje kampaň za účinnou, neboť počty srážek, vážných zranění i úmrtí od jejího zahájení klesají.

To ukazují statistiky DPP. Podnik za rok 2025 zaznamenal celkem 72 případů srážek chodců s tramvajemi, což je o 14,3 % méně než v roce 2024. Pod koly elektrického vozu zemřeli vloni dva lidé, stejně jako o rok dříve. Roky 2023 a 2022 si oba vyžádaly po čtyřech mrtvých.

Naprostá většina ze střetů – v součtu 82 % – loni skončila buď lehkým zraněním, nebo bez něj. Těžkými zraněními dopadlo 16 případů.

„Ke zlepšení výsledků bezesporu přispívá dlouhodobá kampaň ‚Neskákej mi pod kola!‘, spolupráce s BESIPem, Policií ČR a společné vzdělávání dětí i důraz na tuto problematiku na pravidelných školeních řidičů,“ popsal Jan Barchánek, dopravní ředitel DPP. „V těchto aktivitách budeme i nadále pokračovat ve zvýšené intenzitě, nemohou ale zcela nahradit výchovu dětí v rodinách a vzdělávání na školách v oblasti bezpečnosti provozu na komunikacích,“ dodal.

Policie tragickou páteční nehodu stále vyšetřuje. „Nicméně podle prvotních informací lze uvést, že dívka vybíhala zpoza tramvaje, která stála na zastávce. Běžela přes kolejový svršek, ale nevšimla si, že z druhé strany v protisměru projíždí tramvaj, která ji zachytila a způsobila jí zranění neslučitelná se životem,“ komentoval pro Novinky posun ve vyšetřování mluvčí pražské policie Jan Rybanský.