Článek
„Loni jsme zaznamenali 72 případů srážek chodců s tramvajemi, o 14,3 procenta méně než v roce 2024,“ uvedl mluvčí dopravního podniku Daniel Šabík. Patřily mezi ně i matka s kočárkem a dvěma dětmi na Hradčanské.
„Naprostá většina z nich, v součtu 82 procent, skončila buď lehkým zraněním, nebo bez něj, šestnáct případů těžkými zraněními a dva smrtí chodce, stejně jako o rok dříve,“ doplnil.
Podle Martina Doubka, vedoucího odboru technické kontroly dopravního podniku, byl materiál ve videu vybrán z již uzavřených případů, které policie prošetřila. Každý záběr ukazuje konkrétní selhání chodců – a často i šanci, že situace mohla dopadnout mnohem hůř.
Chmelnice, 31. 12. 2025 – Chodec vběhl před tramvaj na červenou, s telefonem v ruce a kapucí na hlavě. „Nepochopitelná lhostejnost a bezohlednost k sobě samému měla za následek těžké devastující zranění dolních končetin,“ uvádí Doubek.
Nádraží Holešovice, 29. 10. 2025 – Případ, který podle Doubka ukazuje, že ani dospělý člověk s dlouholetou zkušeností v provozu nemusí automaticky dodržovat základní bezpečnostní pravidla.
Hradčanská, 4. 9. 2025 – Jedno z nejvážnějších pochybení: mladá matka s kočárkem a dvěma dětmi vběhla na červenou přímo do jízdní dráhy tramvaje, aby stihla soupravu v protisměru. „Jen díky obrovskému štěstí a včasné profesionální reakci řidiče měli všichni tři jen lehká zranění.“
Invalidovna, 18. 7. 2025 – Chodec se sluchátky a telefonem v ruce vkročil do kolejiště bez rozhlédnutí. „Ano, po kolejích jede tramvaj! Přitom stačilo tak málo – podívat se doleva,“ komentuje Doubek.
I. P. Pavlova, 18. 7. 2025 – Další typický případ: přecházení na červenou, telefon v ruce a pohled na opačnou stranu, než odkud přijížděla tramvaj. „Vražedná kombinace v zemi s pravostranným provozem,“ dodává.
Palmovka, 30. 9. 2024 – Incident s malými dětmi, kdy starší z nich vběhlo do jízdní dráhy tramvaje a matka se za ním rozběhla s mladším sourozencem v náručí. Matka skončila pod tramvají. Starší dítě vyvázlo bez zranění, mladší s odřeninami, matka utrpěla středně těžká, nikoli život ohrožující poranění.
Nejnižší počet srážek za deset let
Loňský počet srážek chodců s tramvajemi byl v Praze nejnižší za posledních deset let, bez let 2020 a 2021, kdy opatření kolem pandemie výrazně omezila pohyb obyvatel. Ve srovnání s nejhoršími předcovidovými roky jde o třetinový pokles.
Meziroční srovnání ukazuje ústup problémových situací: srážek na přechodech ubylo o 17 procent, mimo přechody o 15 procent a v zastávkách téměř o 29 procent. Počet incidentů bez zranění klesl o polovinu, lehkých zranění mírně přibylo a těžce zraněných ubylo o výrazných 43 procent.
Výrazně klesl také počet srážek s účastí cizinců, a to o třetinu, přestože turistů bylo v Praze více. Počet střetů s dětmi zůstal stejný. Nejstarším zraněným byl člověk narozený v roce 1936, nejmladším dítě z roku 2017.
U autobusů a trolejbusů zaznamenal dopravní podnik loni celkem 22 nehod s chodci, což představuje meziroční pokles o 8,3 procenta. Ani jedna z nich neskončila tragicky. Méně bylo i střetů těchto vozidel s jinými automobily – meziročně o 10,5 procenta – a u tramvají poklesl počet takových nehod o 5,6 procenta.
