Článek
„Úřad pro hospodářskou soutěž zrušil výběr nejvýhodnější nabídky, podané sdružením Samson Praha a Labrys, na záchranný archeologický výzkum v trase D35 Úlibice - Hořice a vyhověl tak podanému přezkumu sdružení, vedeného Univerzitou Hradec Králové. Toto rozhodnutí zásadně komplikuje zahájení realizace úseku D35 délky 16,3 kilometru, na který je vydáno stavební povolení,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Stavět se mělo začít už koncem tohoto roku.
Jak Novinkám dodal mluvčí instituce Jan Rýdl, s rozhodnutím úřadu se neztotožňují. „Ale zatím nemůžeme říct, jaký bude další postup, zatím studujeme zdůvodnění. Je poměrně rozsáhlé,“ uvedl Rýdl.
Výběr zhotovitele napadl druhý ze zájemců o zakázku, sdružení, v němž figuruje Univerzita Hradec Králové, Muzeum východních Čech, Archaia, Eurovia a Smola HK. Podnět na ÚOHS byl podán v květnu, spor však podle ředitele hradeckého muzea Petra Grulicha trvá od počátku roku.
„Ve středu 2. července jsme získali vyjádření Úřadu na pro ochranu hospodářské soutěže, jde o prvoinstanční rozhodnutí, které dává za pravdu našim námitkám. V případě, že bude potvrzeno, tedy že protistrana nepřijde s námitkami, pak se ruší rozhodnutí Ředitelství silnic a dálnic o výběru dodavatele záchranného archeologického výzkumu,“ řekl rektor Univerzity Hradec Králové Jan Kříž.
Spor archeologů kvůli tendru
Dálnice D35 - v tendru na záchranný archeologický výzkum na 16,3 kilometru dlouhém úseku D35 Hořice - Úlibice byli dva uchazeči. ŘSD vybralo sdružení firem Samson Praha a Labrys s nabídkovou cenou 267 milionů korun bez DPH. Uchazeč vedený Univerzitou Hradec Králové nabídl cenu 434 milionů korun bez DPH. Odhadovaná cena stavby dálnice je 5,9 miliardy korun bez daně.
Dálnice D11 - v tendru na archeologii na 20 kilometrů dlouhém úseku dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem jsou také dva uchazeči. Ten s nižší cenou nabídl provedení průzkumu za 235 milionů korun bez DPH. Uchazeč, kde je členem hradecká univerzita, nabídl cenu 343 milionů korun bez DPH. Odhadovaná cena stavby úseku je 12,9 miliardy korun, což z díla činí největší stavební zakázku v historii ŘSD.
(ČTK)
Podle rektora Kříže nyní běží patnáctidenní lhůta k podání opravného prostředku, takzvaného rozkladu. „Pokud by ředitelství nebo jiný oprávněný subjekt rozklad nepodali, anebo pokud bude prvoinstanční rozhodnutí potvrzené, vrátí se výběrové řízení do fáze před výběrem dodavatele, kde je třeba podle názoru úřadu podrobněji zkoumat splnění některých zadávacích požadavků,“ dodal rektor univerzity.
Vzhledem k tomu, že proces stále běží, ale nechtěl být příliš konkrétní v popisu důvodů, proč se proti výsledkům tendru odvolali.
„Nízká cena, o které se píše v novinách, nás skutečně překvapila, ale máme indicie, že skutečně neplní kvalifikační předpoklady,“ uvedl Kříž.
„Muzeum východních Čech a Univerzita Hradec Králové jsou organizace zřizované k tomu, aby kulturní dědictví objevovaly, chránily a zkoumaly. Ekonomická stránka věci je pro nás druhotná. Na rozdíl od soukromých archeologických společností, které slouží za účelem zisku. Dál bychom to nekomentovali,“ připojil se Petr Grulich, historik a ředitel Muzea východních Čech, jehož archeologové se spolu s univerzitou o práci na dálnici zajímali.
Zádrhel také u dálnice D11
Prakticky identická námitka vzešla proti stejnému vítězi na archeologické práce na trase dálnice D11 u Trutnova. Jen konsorcium firem na D11 je jiné, například zde nefiguruje, na rozdíl od univerzity, Muzeum východních Čech.
„Jsme jeho součástí, ale nejsme jeho vedoucím partnerem jako v tomto případě, a tak ta námitka na ÚHOS se podávala o několik dnů později,“ potvrdil rektor Univerzity Hradec Králové Jan Kříž.
„Zda bude podaná námitka stejnou komplikací i pro D11, zatím nelze přejímat,“ konstatoval generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
