Článek
„Projekt Ostrava Towers Complex vstupuje do další fáze přípravy. Dokončená dopravní studie potvrdila navržené řešení dopravy v lokalitě Frýdlantských mostů a Jantarové ulice a stává se jedním ze zásadních podkladů pro podání žádosti o povolení záměru,“ uvedla mluvčí projektu Michaela Vávrová.
Studie potvrdila, že část dopravy může být vedena pod úrovní stávajícího terénu. Doprava tak bude svedena pod povrch, do tunelu. Díky tomu se má otevřít dnes dopravně exponované území lidem. Místo silnic zde tedy vznikne nové náměstí se zelení a službami, které bude zároveň místem pro relaxaci a setkávání.
Právě lokalita u Frýdlantských mostů je v Ostravě aktuálně jedním z dopravně nejsložitějších a nejvytíženějších míst. To by se s výstavbou Slzy mělo změnit. Dopravní studie prověřovala plynulost provozu, bezpečnost chodců i budoucí napojení celého komplexu na dopravní systém města.
„U Ostrava Towers Complex nejde pouze o výšku budov. Jde o příležitost proměnit jedno z nejnáročnějších míst v centru v prostor, který bude městu skutečně sloužit. Dopravní studie potvrzuje, že tento záměr lze realizovat technicky odpovědně tak, aby území zůstalo funkční pro dopravu a současně se otevřelo lidem,“ upozornil za investora unikátního projektu, společnost RT Torax Group, Tomáš Häring.
Doprava u mrakodrapu by vedla tunelem. (vizualizace)
Prostor primárně pro lidi
„Od počátku jsme k návrhu přistupovali tak, aby nová dominanta Ostravy nebyla izolovanou stavbou, ale přirozenou součástí města. Klíčové pro nás bylo vytvořit prostor, který bude primárně sloužit lidem. Výsledkem má být místo, které obstojí nejen jako architektonická dominanta, ale především jako přirozená součást každodenního života Ostravy,“ uvedl Marek Nosek, hlavní architekt projektu.
Kromě tunelu by u mrakodrapu mohlo vzniknout nové náměstí. (vizualizace)
Ostrava Towers Complex je navržen jako dvojice výškových budov kombinujících rezidenční, kancelářské, hotelové a další funkce. Součástí projektu je také patro s panoramatickým výhledem na Ostravu a její okolí. Mrakodrapy vznikají podle návrhu dánského studia Adept, které zvítězilo v mezinárodní soutěži pořádané městem.
Tato oblast je dopravně mimořádně vytížená, tunel by provozu ulevil. (vizualizace)
