Článek
Automobilka McLaren oficiálně představila svůj nový závodní hypersport MCL-HY FIA Hypersport, se kterým v příštím roce zamíří do šampionátu vytrvalostních vozů World Endurance Championship (WEC). Spolu s ním ovšem představila i překvapení pro dostatečně movité fanoušky.
Závodní speciál vznikl přesně podle specifikací třídy LMDh, takže kombinuje dvakrát přeplňovaný 2,9litrový motor V6 s hybridním systémem. Kombinovaný výkon dosahuje 707 koní, přičemž hmotnost závodního vozu je 1030 kilogramů.
Ještě zajímavější je však jeho civilnější sourozenec, automobilkou označovaný MCL-HY GTR, určený pro VIP klientelu značky. Vůz totiž přišel o povinný hybridní systém a výkon samotného motoru V6 byl zvýšen na 730 koní. Absence hybridu a jeho baterií navíc znamená snížení hmotnosti pod 1030 kilogramů.
Oba vozy, tedy závodní speciál i civilní GTR, přitom sdílí karbonový monokok a extrémně tvarovanou karoserii, která klade důraz na aerodynamiku i dostatečné chlazení. Velmi zajímavá jsou přitom i světla, a to zejména zadní, protažená až do masivního spoileru.
Závodní speciál je určený pro šampionát WEC, civilnější model GTR však bude dostupný prostřednictvím speciálního programu Project: Endurance, který vlastníkům zajistí dvouletý program na okruzích a za účasti profesionálního instruktora i technického zázemí. Jinam než na okruh však ani civilnější model GTR nesmí.
Automobilka přitom neprozradila cenu ani plánovaný počet vyrobených kusů. Je však jisté, že počty budou nízké a zájemci o koupi modelu GTR budou pečlivě vybíráni. Dodávky vozu se pak očekávají v příštím roce, kdy i závodní prototyp oficiálně vyrazí na tratě.
Zatím však závodní speciál HCM-HY FIA Hypersport prochází testováním a brzy by ho měla čekat oficiální homologace. Pro značku přitom půjde o důležitý model, se kterým se pokusí získat trojitou korunu motorsportu: vítězství v Grand Prix Monako, Indianapolis 500 a 24hodinovce Le Mans.