Článek
Historie chorvatské společnosti Rimac se začala psát v roce 2009, kdy přestavěla staré BMW trojkové řady generace E30 na elektromobil. Od té doby se však vypracovala na jednu z nejprogresivnějších evropských automobilek 21. století, o čemž svědčí její hypersporty i vytvoření společného podniku s Bugatti, kterému šéfuje zakladatel společnosti Mate Rimac.
Stávající verze BMW i7, modernizace bude představena až 22. dubna.
Společnost se věnuje také vývoji technologií pro zbytek automobilového průmyslu a spolupracuje s řadou významných světových automobilek. Jednou z nich je také BMW, pro které bude Rimac nyní dodávat zcela novou baterii, určenou do elektrické limuzíny BMW i7.
Vývoj nové baterie ve spolupráci s BMW trval několik let, přičemž její výroba bude probíhat v továrně společnosti Rimac v chorvatském Záhřebu. Odtud pak bude odesílána do německé továrny BMW Dingolfing, kde bude instalována do vozu. Roční produkce by měla být kolem 50 000 kompletních baterií ročně, díky čemuž se jedná o jeden z největších průmyslových projektů v Chorvatsku.
Nová vysokonapěťová baterie pro BMW i7 kombinuje články s chemií šesté generace baterií BMW, které jsou uloženy v modulové architektuře páté generace elektrického pohonu BMW. Energetická hustota přitom měla vzrůst zhruba o 20 %, což se projeví na delším dojezdu a rychlejší by mělo být i nabíjení.
„Technologie Neue Klasse rychle zavádíme do celého našeho modelového portfolia, tedy včetně našeho elektrického luxusního sedanu. Pro nové BMW i7 vyvinuly týmy obou společností řešení šité na míru,“ říká Dr. Thomas Engelhardt, viceprezident pro vývoj vysokonapěťových systémů v BMW.
Nové BMW i7 bude mít světovou premiéru 22. dubna během čínského autosalonu v Pekingu, kde automobilka představí také klasické BMW řady 7, osazené spalovacím motorem.
