Článek
Po 50 letech od uvedení první generace Volkswagenu Golf s logem GTI přichází německá automobilka s prvním čistě elektrickým modelem s logem GTI. Jeho základem se stala nedávno představená elektrická verze modelu Polo s označením ID. Polo.
Malý ostrý elektromobil, jehož premiéra proběhla během 24hodinového závodu na okruhu Nürburgring, je osazen jedním elektromotorem, který na přední kola posílá 166 kW (226 k). Zrychlení z nuly na 100 km/h vůz slibuje za 6,8 sekundy, maximální rychlost je 175 km/h.
ID. Polo GTI čerpá energii z NMC baterie s kapacitou 52 kWh, která by měla zajistit dojezd 424 kilometrů na jedno nabití. Rychlonabíjení je podporováno při výkonu 105 kW, kdy nabití z 10 na 80 % zabere cca 24 minut.
Ostrý elektrický hatchback je rovněž vybaven adaptivním sportovním podvozkem DCC, progresivním řízením a elektronicky řízenou uzávěrkou předního diferenciálu. V podbězích má 19palcová litá kola, obutá do sportovních pneumatik Bridgestone Potenza Sport.
Ostré ID. Polo GTI přitom zaujme už samotným designem exteriéru s výrazným předním nárazníkem, červenou linkou pod sériově dodávanými Matrix LED světlomety a tradičním logem GTI v masce. Nechybí černé dekory nebo dvoudílný difuzor v zadním nárazníku.
Kabina kombinuje černou a červenou barvu, nabízí sportovní volant a také sportovně tvarovaná přední sedadla, jejichž střed je čalouněn látkou s moderní interpretací tradiční skotské kostky. Na volantu jsou pádla pro nastavení rekuperace a také tlačítko pro aktivaci sportovního režimu.
Vůz standardně nabízí digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce, vybavený volitelnou retro grafikou, a 12,9palcový displej infotainmentu, opět dostupný s retro zobrazením. Po praktické stránce potěší kufr o objemu 441 až 1240 litrů nebo schopnost utáhnout přívěs o hmotnosti až 1,2 tuny.
Cena VW ID. Polo GTI bude na německém trhu startovat pod hranicí 39 000 eur (méně než 949 000 korun). Dostupnost na našem trhu ani českou cenu zatím neznáme.
