Článek
Pražská etapa začala u Rudolfina. Trojice vozů tam „zapózovala“ před objektivy fotografů a následně se přesunula na Slovanský ostrov, kde se s projektem seznámili hosté a novináři.
Pro řidiče ale podobná zastávka představuje jen krátkou pauzu před další cestou. Mario Schneider, který jeden z vozů řídí, už má za sebou řadu situací, které by se do běžného itineráře nevešly.
Ve Francii jela výprava společně s historickým Mercedesem Simplex z roku 1901. Automobil během cesty píchnul pneumatiku a posádka se pustila do její výměny. „Na naše auta jsme připraveni a máme náhradní kola. U auta z roku 1901 jsme ale nic takového neměli. Vyměnit pneumatiku na tak starém voze byla opravdu výzva. Nakonec jsme to zvládli,“ popsal Schneider.
Právě podobné neplánované momenty podle něj patří k nejsilnějším vzpomínkám z celé cesty. Výprava se během jednotlivých zastávek setkává nejen s lidmi, ale také s automobily z různých období.
Šest kilometrů nad mořem
Jedna z nejnáročnějších etap přišla v Indii. Trojice vozů se vydala k průsmyku Umling La, který leží téměř 6000 metrů nad mořem. „Nevěděli jsme, co s autem taková nadmořská výška udělá. Nakonec ji zvládlo velmi dobře. Větší problém jsme měli my lidé,“ řekl Schneider.
Ve stejné zemi pak řidiče potrápilo počasí. Během monzunových dešťů se na silnicích hromadila voda a místy jí bylo kolem třiceti centimetrů. „Člověk skoro neviděl silnici. Jet v takovém množství vody bylo opravdu náročné,“ dodal.
Jména odkazují na první auto
Trojice vozů dostala jména podle lidí, kteří jsou spojeni s úplnými začátky automobilismu. Karl připomíná Karla Benze, Bertha jeho manželku Berthu Benzovou a Gottlieb Gottlieba Daimlera.
Projekt připomíná 140 let od chvíle, kdy Karl Benz získal patent na svůj motorový vůz. Zároveň má prostřednictvím 140 zastávek ukázat různá místa a příběhy spojené s automobilovou historií i současností.
Trasa přes šest kontinentů měří více než 60 tisíc kilometrů. Praha se do ní zařadila jako jedna z evropských zastávek na cestě zpět.
Pro Schneidera však nakonec nejsou nejdůležitější čísla ani počet projetých zemí. „Je pro mě obrovská čest být součástí takové výpravy. Navštěvujeme města po celém světě a potkáváme se s lidmi. Právě tyhle chvíle ve mně z celé cesty zůstávají nejvíc,“ řekl.
Po pražské zastávce pokračují vozy do Polska a dál Evropou. Jejich cesta má skončit v polovině října ve Stuttgartu, tam kde začala.
Kolem světa vyrazily limuzíny v rámci premiéry modernizované verze vlajkové lodi Mercedesu. Podle automobilky novinka přináší nejrozsáhlejší aktualizaci, jaká se tomuto vozu kdy dostala během jediné generace. Více než 50 % dílů – přibližně 2 700 komponentů – je nově vyvinuto nebo přepracováno.
