Článek
Po uvedení na domácím japonském trhu přináší značka Lexus také do Evropy svůj systém Interactive Manual Drive, který má v elektrickém modelu RZ simulovat chování spalovacího motoru s manuální převodovkou. To by mělo řidičům opět přinést pocit mechanické propojenosti s vozem a nadchnout je více do řízení.
Systém, který byl ve vývoji již od roku 2022, nabízí u modelu ve výbavě F Sport automatické střídání převodů i možnost přepnout řazení na manuální, kdy řidič může pomocí pádel pod volantem volit mezi osmi virtuálními převodovými stupni.
Převody lze měnit pádly za volantem. Model RZ navíc přinese také systém Steer-by-wire, bez fyzického propojení volantu s koly.
Na přístrojovém štítu se také objeví otáčkoměr s rádcem správného řazení a nechybí ani tři typy simulovaného zvuku motoru. S řazením se přitom mění charakteristika jízdy, kdy vůz vypočítává „výkon“ dostupný pro řidiče z kombinace stlačení akcelerátoru, rychlosti vozidla a převodového poměru zvolené virtuální rychlosti.
Výsledkem by měly být zážitky připomínající jízdu s vozem osazeným spalovacím motorem, včetně přerušení dodávek výkonu ve chvílích přeřazení nebo možnosti brzdit motorem. Podobný systém přitom nabízejí již elektrické modely Hyundai Ioniq N, kde se setkává především s nadšením.
Přesný termín příchodu nového modelu RZ s touto funkcí na trhy automobilka neuvedla, kromě jiného by však měl model letos nabídnout také dlouho očekávané řízení Steer-by-wire, kdy volant není mechanicky propojen s koly. Jejich úhel natočení se přitom mění v závislosti na rychlosti, zatímco řidič s volantem pohybuje stále ve stejném rozsahu.
Garáž.cz