Článek
„U modelu Octavia můžete v budoucnu očekávat čistě hybridní a plug-in hybridní varianty,“ uvedl technický ředitel a člen představenstva automobilky Škoda Auto Johannes Neft v rozhovoru pro britský magazín Autocar.
Čistě hybridní motorizací by měl být nový full hybrid, který nedávno značka Volkswagen uvedla pro modely Golf a T-Roc. Jeho základem je 1,5litrový přeplňovaný čtyřválec, spojený se sedmistupňovou automatickou převodovkou s integrovaným elektromotorem a baterií o kapacitě 1,6 kWh.
Nový hybrid bude dostupný ve dvou výkonnostních verzích, přičemž elektromotor zvládne v nižších rychlostech pohánět vůz čistě na elektřinu, zatímco ve vyšších rychlostech bude pomáhat spalovacímu motoru.
Plug-in hybridní pohonné ústrojí se pak do modelu Octavia vrátí po dlouhé odmlce. Model byl totiž s plug-in hybridem dostupný ještě před modernizací, jednalo se však o méně sofistikovanou verzi s omezeným dojezdem, která stavěla na 1,4litrovém motoru.
Nově by měl model Octavia dostat sofistikovanější plug-in hybrid, jehož základem je 1,5litrový motor. Ten spolupracuje s elektromotorem ukrytým v šestistupňové převodovce a energii čerpá z baterie o kapacitě 19,7 kWh.
Stejný systém nabízí mladoboleslavská automobilka v modelech Superb a Kodiaq, kde potěší dojezdem přes 100 kilometrů i nízkou spotřebou po vybití baterie. Elektrický dojezd modelu Octavia pak může být s ohledem na kompaktní rozměry ještě vyšší, ostatně menší plug-in hybridní VW Golf eHybrid slibuje dojezd až 144 kilometrů na nabití.
Garáž.cz
Z nabídky by přitom neměly vypadnout ani vznětové motory, kterých se v minulosti někteří výrobci vzdali. Podle Nefta chce totiž automobilka nabídnout kompletní paletu spalovacích verzí.
Aktuální generace modelu Octavia se přitom nejspíš v budoucnu dočká ještě další modernizace, kterou na trhu později doplní také čistě elektrická verze modelu Octavia, vycházející z konceptu Vision O. Uvedení tohoto modelu se však očekává až ke konci desetiletí.
