Článek
„Všichni v tomto odvětví mají odpovědnost,“ řekl Samuelsson a varoval, že předčasné používání autonomních vozidel by je mohlo existenčně ohrozit, dojde-li k nehodě a veřejnost ztratí důvěru.
„Technologii, která by mohla být tím nejlepším zachráncem životů v historii automobilismu, by hrozil konec,“ podotkl.
Samuelsson konkrétní výrobce nejmenoval. Poloautonomní systémy s možností převzetí kontroly nad řízením a brzdami má ve své flotile už řada z nich. Podle Financial Times však mohl ředitel švédské automobilky mířit proti americké Tesle, jež už opakovaně řešila havárii testovaného vozu se systémem, který označuje za autopilota.